Оберіть вашу громаду
Скасувати
+ ще 464 громади!
Збільшення часу для безкоштовної пересадки у громадському транспорті Львова з 40 хвилин до однієї години
З 12 липня 2024 пасажири громадського транспорту Львова, які користуються ЛеоКарт, мають можливість здійснювати безкоштовні пересадки в межах 40 хвилин з моменту першої валідації. Незважаючи на те, що ця опція є хорошою для львівʼян та гостей міста, вважаю за доцільне внести пропозицію щодо збільшення часу для безоплатної пересадки з 40 хвилин до однієї години (60 хвилин) з таких причин:
1. Відсутність можливості придбати абонементи на всі види громадського транспорту
Станом на зараз, пасажири можуть купити місячні проїзні квитки лише в електротранспорті. Це створює певні незручності, адже система разової оплати за проїзд тепер однакова у всіх видах громадського транспорту. Збільшення часу для безкоштовної пересадки дозволить пасажирам принаймні частково компенсувати відсутність абонементів для проїзду в автобусах.
2. Неналежна транспортна інфраструктура
Для того, щоб транспорт їздив згідно графіку, він не має стояти у заторах. На деяких магістральних вулицях вже облаштовані смуги для громадського транспорту. На жаль, є місця, зокрема на вул. Зеленій, Кульпарківській, Виговського, Личаківській та ін., де облаштування таких смуг може спричинити транспортний колапс. Таким чином автобуси, тролейбуси і трамваї змушені їхати (або стояти) в одному потоці з приватним транспортом, що, відповідно, збільшує інтервал руху і створює додаткові незручності для пасажирів, які змушені платити за проїзд двічі. Також варто зазначити і те, що у деяких випадках для пересадки люди змушені йти на іншу зупинку (наприклад, від зупинки «Університет» до зупинки «Площа Івана Підкови») і для цього потрібний час. Та й загалом часто сама тільки дорога зі спального району в центр, де потрібно здійснити пересадку, може займати 30-40 хвилин. Очевидно, що цього часу є занадто мало для того, щоб мати можливість пересісти в інший трамвай, тролейбус чи автобус.
3. Транспортна схема Львова не розрахована під пересадки
Ця проблема стосується насамперед маршрутів міських автобусів. У нас є багато маршрутів на яких курсує недостатньо рухомого складу, що спричиняє великі інтервали, особливо у вихідні дні. Нова транспортна система Львова має передбачати зменшення кількості автобусних маршрутів. Водночас кількість рухомого складу на них має бути збільшена. Не може бути такого, щоб на маршруті їздило лише декілька автобусів, а деякі маршрути взагалі існують лише формально. Якщо пасажири змушені будуть очікувати на потрібний їм транспорт більше ніж 10-15 хвилин, то тоді сама ідея запровадження можливості безкоштовних пересадок буде знівельована.
Згідно з даними ЛКП «Львівавтодор» за пів року пасажирами здійснено понад мільйон пересадок. Це свідчить про те, що рішення такої опції було правильним. Громадський транспорт - це насамперед не про прибуток, а про комфорт для мешканців та гостей міста. Тільки зручний, швидкий та дешевий громадський транспорт дозволить вивільнити Львів, а особливо центр міста, від автівок!
1. Відсутність можливості придбати абонементи на всі види громадського транспорту
Станом на зараз, пасажири можуть купити місячні проїзні квитки лише в електротранспорті. Це створює певні незручності, адже система разової оплати за проїзд тепер однакова у всіх видах громадського транспорту. Збільшення часу для безкоштовної пересадки дозволить пасажирам принаймні частково компенсувати відсутність абонементів для проїзду в автобусах.
2. Неналежна транспортна інфраструктура
Для того, щоб транспорт їздив згідно графіку, він не має стояти у заторах. На деяких магістральних вулицях вже облаштовані смуги для громадського транспорту. На жаль, є місця, зокрема на вул. Зеленій, Кульпарківській, Виговського, Личаківській та ін., де облаштування таких смуг може спричинити транспортний колапс. Таким чином автобуси, тролейбуси і трамваї змушені їхати (або стояти) в одному потоці з приватним транспортом, що, відповідно, збільшує інтервал руху і створює додаткові незручності для пасажирів, які змушені платити за проїзд двічі. Також варто зазначити і те, що у деяких випадках для пересадки люди змушені йти на іншу зупинку (наприклад, від зупинки «Університет» до зупинки «Площа Івана Підкови») і для цього потрібний час. Та й загалом часто сама тільки дорога зі спального району в центр, де потрібно здійснити пересадку, може займати 30-40 хвилин. Очевидно, що цього часу є занадто мало для того, щоб мати можливість пересісти в інший трамвай, тролейбус чи автобус.
3. Транспортна схема Львова не розрахована під пересадки
Ця проблема стосується насамперед маршрутів міських автобусів. У нас є багато маршрутів на яких курсує недостатньо рухомого складу, що спричиняє великі інтервали, особливо у вихідні дні. Нова транспортна система Львова має передбачати зменшення кількості автобусних маршрутів. Водночас кількість рухомого складу на них має бути збільшена. Не може бути такого, щоб на маршруті їздило лише декілька автобусів, а деякі маршрути взагалі існують лише формально. Якщо пасажири змушені будуть очікувати на потрібний їм транспорт більше ніж 10-15 хвилин, то тоді сама ідея запровадження можливості безкоштовних пересадок буде знівельована.
Згідно з даними ЛКП «Львівавтодор» за пів року пасажирами здійснено понад мільйон пересадок. Це свідчить про те, що рішення такої опції було правильним. Громадський транспорт - це насамперед не про прибуток, а про комфорт для мешканців та гостей міста. Тільки зручний, швидкий та дешевий громадський транспорт дозволить вивільнити Львів, а особливо центр міста, від автівок!
ВІДПОВІДЬ НА ЕЛЕКТРОННУ ПЕТИЦІЮ
Електронна петиція збільшення часу для безкоштовної пересадки у громадському транспорті Львова з 40 хвилин до однієї години зареєстрована як звернення в системі електронного документообігу Львівської міської ради за № 9 від 24.03.2025. Відповідальний за відповідь - департамент міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради.
Категорія
ТРАНСПОРТ ТА ДОРОГИСтаном на 25 березня петицію підписали 229 осіб з 500 необхідних.