Нова система оплати за проїзд у міських маршрутних автобусах

Відомо, що у Львові перевезенням пасажирів маршрутними автобусами займається 5 (п"ять) фірм-перевізників, кожна з яких має в середньому до 10 маршрутів. 2 з цих фірм - АТП-1 і АТП-14630 є комунальними, решта 3 - "Міра і Ко", "Фіакр" і "Успіх БМ"- приватні. Звичайно, вводити нову систему оплати за проїзд найкраще було б у випадку комунальної (міської) власності всіх маршрутів. Але мною пропонована система оплати може на перехідний період застосовуватися і у сучасній ситуації. НОВА система оплати за проїзд у міських маршрутних автобусах є доволі простою, маловартісною і більш-менш ефективною і складається з таких елементів: 1. Біля водія транспортного засобу встановлюється електронний термінал-білетер типу таких, якими користуються роз"їзні касири в приміських поїздах. Звичайно, певним чином доробений для видачі 1, 2, 3 ...квитків однакової вартості із обов"язковим зазначенням дати проїзду. Передбачається л і ч и л ь н и к виданих квитків. Доступ водія до "нутрощів" терміналу має бути виключений. Це реальна альтернатива тим ще совковим папірковим рулонам (квиточкам???) без дати проїзду, елементарного захисту і які дійсно можна на шию намотати! Це - повна бздура, якою прикриваються перевізники і водії! Адже саме квиток з саме датою проїзду Є тим документом, який засвідчує факт проїзду конкретного пасажира у конкретному транспортному засобі ї може служити документом у випадку отримання каліцтва саме у цьому транспортному засобі чи травми завданої водієм-шумахєром. Нагадаю немалу…