Плата за пересадки у громадському транспорті, маршрут трамвая 9-го мікрорайону тощо

Прошу розглянути можливість об'єднати всі види громадського транспорту Вінниці крім таксі. 1.Створити єдину мережу. (Трамвай, тролейбус, автобус, маршрутки, пароплави) 2. Після впровадження системи електронного квитка змінити систему оплати проїзду. Скасувати оплату "за пересадки". Оплата проїзду має бути за доставку мене з пункту А в пункт Б (маршрут), а не за кількість задіяного транспорту (якщо наприклад мій маршрут з Хм.шосе На Тяжилов, то це не моя вина шо на Хм.щоссе нема тролейбуса а на Тяжилові трамвая) чому я повинен платити двічі? 3. Розробити систему розвантаження транспорту в години пік. Впровадити оплату проїзду пільговикам в годину пік. І навпаки зменшити вартість наприклад у часи найменшого навантаження стимулюючи людей користуватися транспортом для оптимізації витрат на курсування транспорту в менш популярне час. Наприклад, в Латвії є два види разових квитків в кондукторів: пільгові для школярів, пенсіонерів і т.д. (Червоні) і звичайні (зелені). Проїзд пенсіонерам по червоним квитками в годину пік 50% від вартості зеленого квитка, в інший час 30%, по суботах 20%... В неділю проїзд безкоштовний і як пільговикам та й звичайним пасажирам. 4. Зобов'язати маршрутки видавати талони на проїзд. Каса маршрутників, завдяки майже безконтрольним перевезенням, залишає транспортну компанію без прибутку, а бюджет міста без податків. Велика частина прибутку йде безпосередньо в кишені водіям. Чому така несправедливість? Чому водій тролейбуса, автобуса або трамвая працює за…