Збільшення кількості пасажирських поїздів до станції Чернівці
Cфера залізничного пасажироперевезення у Чернівецькій області є недостатньо розвиненою і потребує негайного вирішення проблеми.
Без належної організації пасажирського сполучення всередині країни неможливо говорити про збалансований економічний розвиток регіонів, про зміцнення міжрегіональних економічних і соціокультурних зв’язків, розвиток туризму.
Чернівецька область має значні потенційні можливості для динамічного розвитку туристичної та рекреаційної галузі, розширення міжнародного співробітництва у цій сфері: сприятливі природно-кліматичні умови, значні запаси рекреаційних ресурсів, багату історико-культурну спадщину (зокрема такі архітектурні пам’ятки як Резиденція митрополитів Буковини та Далмації, що входить до списку Світової спадщини ЮНЕСКО, державний історико-архітектурний заповідник «Хотинська фортеця», Чернівецький обласний музей народної архітектури та побуту, Чернівецька ратуша, Вірменська католицька церква Святих апостолів Петра та Павла, Костел Найсвятішого Серця Ісуса та інші), вільні трудові ресурси, що відкриває широкі можливості для розвитку різних видів туризму, що стало б джерелом соціально-економічного розвитку регіону. Однак, значний потенціал для розвитку туризму не може бути повною мірою реалізований через недостатнє транспортне сполучення, зокрема залізничне.
Громадський рух «Потяг на Чернівці», до якого долучилися депутати міської та районної рад, активісти, журналісти та громадські діячі, вивчили питання залізничного сполучення Чернівців та пропонують АТ «Укрзалізниця»:
1. Відновити щоденний графік руху пасажирського поїзда №117/118 Чернівці – Київ;
2. Відновити пасажирське залізничне сполучення у напрямку Чернівці –Харків, а саме: п.001/002 Чернівці (Івано-Франківськ) – Костянтинівка. Продовжити маршрут до станції Чернівці, щоб забезпечити сполучення Чернівці – Харків. У спільному обороті з потягом 007/008. Змінити графік, щоб проходити Київ не в нічний час;
3. Відновити курсування пасажирського поїзда Чернівці – Ужгород та Чернівці – Ковель, що дозволить з’єднати Чернівецьку, Івано-Франківську області з Волинню та Закарпаттям, а саме: п.667/668 Ковель – Чернівці. Змінити маршрут через станцію Рівне для кращої заповненості потяга. По станції Львів додавати декілька безпересадкових вагонів Ужгород – Чернівці;
4. Відновити пасажирське залізничне сполучення у напрямку Чернівці –Дніпро – Запоріжжя, а саме: продовжити маршрут поїзда 85/86 Львів – Новоолексіївка зі станції Чернівці для зв’язку Буковини з Дніпром, Запоріжжям та курортами Азовського моря;
5. Продовжити курсування поїзда Миколаїв – Івано-Франківськ до станції Чернівці, а саме: п.133/134 Миколаїв – Рахів (Чернівці);
6. Відновити курсування пасажирського поїзда Чернівці – Перемишль після відкриття міжнародного пасажирського сполучення;
7. Відновити приміські пасажирські перевезення в докарантинному обсязі;
8. Включити Чернівці до Програми розвитку швидкісного руху в Україні.
Це дасть змогу відновити втрачені інфраструктурні зв’язки Буковини з іншими регіонами України (Волинню, Слобожанщиною Придніпров’ям, курортами Азовського моря) та за кордоном (Республіка Польща). А також встановити сполучення між регіонами України, якого раніше не існувало, але які мають великий потенціал щодо пасажиропотоку (Миколаїв, Херсон, Донбас). Це сприятливо вплине на розвиток туризму в регіоні, мобільність капіталу та бізнесу, притік інвестицій.
Без належної організації пасажирського сполучення всередині країни неможливо говорити про збалансований економічний розвиток регіонів, про зміцнення міжрегіональних економічних і соціокультурних зв’язків, розвиток туризму.
Чернівецька область має значні потенційні можливості для динамічного розвитку туристичної та рекреаційної галузі, розширення міжнародного співробітництва у цій сфері: сприятливі природно-кліматичні умови, значні запаси рекреаційних ресурсів, багату історико-культурну спадщину (зокрема такі архітектурні пам’ятки як Резиденція митрополитів Буковини та Далмації, що входить до списку Світової спадщини ЮНЕСКО, державний історико-архітектурний заповідник «Хотинська фортеця», Чернівецький обласний музей народної архітектури та побуту, Чернівецька ратуша, Вірменська католицька церква Святих апостолів Петра та Павла, Костел Найсвятішого Серця Ісуса та інші), вільні трудові ресурси, що відкриває широкі можливості для розвитку різних видів туризму, що стало б джерелом соціально-економічного розвитку регіону. Однак, значний потенціал для розвитку туризму не може бути повною мірою реалізований через недостатнє транспортне сполучення, зокрема залізничне.
Громадський рух «Потяг на Чернівці», до якого долучилися депутати міської та районної рад, активісти, журналісти та громадські діячі, вивчили питання залізничного сполучення Чернівців та пропонують АТ «Укрзалізниця»:
1. Відновити щоденний графік руху пасажирського поїзда №117/118 Чернівці – Київ;
2. Відновити пасажирське залізничне сполучення у напрямку Чернівці –Харків, а саме: п.001/002 Чернівці (Івано-Франківськ) – Костянтинівка. Продовжити маршрут до станції Чернівці, щоб забезпечити сполучення Чернівці – Харків. У спільному обороті з потягом 007/008. Змінити графік, щоб проходити Київ не в нічний час;
3. Відновити курсування пасажирського поїзда Чернівці – Ужгород та Чернівці – Ковель, що дозволить з’єднати Чернівецьку, Івано-Франківську області з Волинню та Закарпаттям, а саме: п.667/668 Ковель – Чернівці. Змінити маршрут через станцію Рівне для кращої заповненості потяга. По станції Львів додавати декілька безпересадкових вагонів Ужгород – Чернівці;
4. Відновити пасажирське залізничне сполучення у напрямку Чернівці –Дніпро – Запоріжжя, а саме: продовжити маршрут поїзда 85/86 Львів – Новоолексіївка зі станції Чернівці для зв’язку Буковини з Дніпром, Запоріжжям та курортами Азовського моря;
5. Продовжити курсування поїзда Миколаїв – Івано-Франківськ до станції Чернівці, а саме: п.133/134 Миколаїв – Рахів (Чернівці);
6. Відновити курсування пасажирського поїзда Чернівці – Перемишль після відкриття міжнародного пасажирського сполучення;
7. Відновити приміські пасажирські перевезення в докарантинному обсязі;
8. Включити Чернівці до Програми розвитку швидкісного руху в Україні.
Це дасть змогу відновити втрачені інфраструктурні зв’язки Буковини з іншими регіонами України (Волинню, Слобожанщиною Придніпров’ям, курортами Азовського моря) та за кордоном (Республіка Польща). А також встановити сполучення між регіонами України, якого раніше не існувало, але які мають великий потенціал щодо пасажиропотоку (Миколаїв, Херсон, Донбас). Це сприятливо вплине на розвиток туризму в регіоні, мобільність капіталу та бізнесу, притік інвестицій.
Категорія
врядування