Облаштувати зупинний пункт “Ворзель” та вдосконалити розклад руху приміських електропоїздів по з.п. «Ворзель» та «Кічеєве»
Громада селища міського типу Ворзель Бучанської міської територіальної громади – великий і потенційний споживач послуг АТ «Укрзалізниця» з огляду на збільшення населення протягом останніх років. Сотні мешканців Ворзелю щоденно користуються приміськими електропоїздами, що доставляють їх на робочі місця, зокрема до Києва. Для нас залізниця є найзручнішим та найпопулярнішим видом транспорту.
Однак останнім часом у роботі зупинного пункту «Ворзель» сталися зміни не на краще, що, на наше переконання, потребують вжиття дієвих заходів для більш якісного забезпечення потреб пасажирів і більш високого рівня безпеки користування послугами залізничного транспорту.
Враховуючи викладене вище,
ПРОПОНУЄМО:
1. НАЛЕЖНИМ ЧИНОМ ОБЛАШТУВАТИ ЗУПИННИЙ ПУНКТ «ВОРЗЕЛЬ», а саме:
1.1. Облаштувати сходи з обох торців високої острівної платформи, як це визначено Галузевими будівельними нормами України (ГБН В.2.3-37472062-2:2013 «Службово-технічні будівлі і споруди станційно-вокзальних комплексів та зупинних пунктів залізничного транспорту», http://kbu.org.ua/assets/app/documents/dbn2/132.1..pdf, затверджені наказом Міністерства інфраструктури України від 30.12.2013 № 1073) прямо передбачають облаштування острівних платформ виходами з обох боків.
Відповідно до пункту 5.5.1.22 вказаних ГБН, "на високих та середніх платформах (за відсутності переходів на різних рівнях) необхідно передбачати торцеві сходи та пандуси, а на бічних платформах також і сходи та пандуси в польову сторону (у бік населеного пункту)».
Крім того, п. 5.5.1.1 вказаних ГБН визначає, що на довгих платформах сходи мають бути облаштовані кожні 100 метрів, а в разі активного пасажиропотоку – через кожні 50 метрів.
1.2. Відновити посаду чергового по зупинному пункту "Ворзель", який має здійснювати оповіщення пасажирів про прибуття потягу та зміни у розкладі руху, контролювати стан та реагувати на нештатні ситуації на платформі, коліях, або привокзальній території.
1.3. Розмістити на платформі зручний для пасажирів розклад руху приміських поїздів.
1.4. Облаштувати належним чином освітлення посадкової платформи і забезпечити його вчасне вмикання у темну пору доби.
1.5. Відповідно до вимог ГБН облаштувати рельєфну розмітку на краю платформи для зручності та безпеки людей з обмеженими можливостями.
2. ВРАХУВАТИ ПРОПОЗИЦІЇ МЕШКАНЦІВ СЕЛИЩА ЩОДО ЗМІН ДО РОЗКЛАДУ РУХУ ПРИМІСЬКИХ ЕЛЕКТРОПОЇЗДІВ ПО ЗУПИННИМ ПУНКТАМ «ВОРЗЕЛЬ» та «КІЧЕЄВЕ», А САМЕ:
2.1. Зберегти оптимальну кількість маршрутів у години пік: з 7:00 до 10:00 – у бік Києва, з 16.30 до 20:00 – зі станції Святошин.
2.2. Розглянути варіант продовження маршруту “човникового” електропоїзда, який наразі рухається від станції Святошин до Бучі і у зворотному напрямку, - до Немішаєвого або Бородянки, що дозволить суттєво зменшити скупченість і створення натовпів у вагонах та є надзвичайно актуальним під час пандемії COVID-19.
2.3. Запустити хоча б один маршрут у денні години, оскільки наразі протягом майже п’яти годин (з 09:14 до 14:02) немає жодного рейсу з Ворзелю у напрямку Києва.
3. УСВІДОМЛЮЧИ, ЩО НЕ ВСІ З НАШИХ ПРОПОЗИЦІЙ БЕЗПОСЕРЕДНЬО НАЛЕЖАТЬ ДО ВИКОНАННЯ МІСЦЕВОЮ ВЛАДОЮ, А ДЕЯКІ З НИХ ВІДНОСЯТЬСЯ ДО КОМПЕТЕНЦІЇ «УКРЗАЛІЗНИЦІ», .
3.1. Розглянути пропозиції по суті і враховати їх при напрацюванні проведенні технічних робіт з облаштування посадкових зон.
3.2. Надати нам відповідь по суті в межах компетенції, а стосовно питань, які належать до повноважень «Укрзалізниці» (наприклад – зміни до розкладу руху), звернутися до «Укрзалізниці» з відповідним поданням від імені Бучанської міської територіальної громади.
4. ВІДПОВІДНО ДО СТ. 18 ЗАКОНУ УКРАЇНИ «ПРО ЗВЕРНЕННЯ ГРОМАДЯН»
4.1. Проінформувати автора петиції про час та місце її розгляду.
4.2. Забезпечити мешканцям Ворзелю можливість бути присутніми під час розгляду цього звернення.
Однак останнім часом у роботі зупинного пункту «Ворзель» сталися зміни не на краще, що, на наше переконання, потребують вжиття дієвих заходів для більш якісного забезпечення потреб пасажирів і більш високого рівня безпеки користування послугами залізничного транспорту.
Враховуючи викладене вище,
ПРОПОНУЄМО:
1. НАЛЕЖНИМ ЧИНОМ ОБЛАШТУВАТИ ЗУПИННИЙ ПУНКТ «ВОРЗЕЛЬ», а саме:
1.1. Облаштувати сходи з обох торців високої острівної платформи, як це визначено Галузевими будівельними нормами України (ГБН В.2.3-37472062-2:2013 «Службово-технічні будівлі і споруди станційно-вокзальних комплексів та зупинних пунктів залізничного транспорту», http://kbu.org.ua/assets/app/documents/dbn2/132.1..pdf, затверджені наказом Міністерства інфраструктури України від 30.12.2013 № 1073) прямо передбачають облаштування острівних платформ виходами з обох боків.
Відповідно до пункту 5.5.1.22 вказаних ГБН, "на високих та середніх платформах (за відсутності переходів на різних рівнях) необхідно передбачати торцеві сходи та пандуси, а на бічних платформах також і сходи та пандуси в польову сторону (у бік населеного пункту)».
Крім того, п. 5.5.1.1 вказаних ГБН визначає, що на довгих платформах сходи мають бути облаштовані кожні 100 метрів, а в разі активного пасажиропотоку – через кожні 50 метрів.
1.2. Відновити посаду чергового по зупинному пункту "Ворзель", який має здійснювати оповіщення пасажирів про прибуття потягу та зміни у розкладі руху, контролювати стан та реагувати на нештатні ситуації на платформі, коліях, або привокзальній території.
1.3. Розмістити на платформі зручний для пасажирів розклад руху приміських поїздів.
1.4. Облаштувати належним чином освітлення посадкової платформи і забезпечити його вчасне вмикання у темну пору доби.
1.5. Відповідно до вимог ГБН облаштувати рельєфну розмітку на краю платформи для зручності та безпеки людей з обмеженими можливостями.
2. ВРАХУВАТИ ПРОПОЗИЦІЇ МЕШКАНЦІВ СЕЛИЩА ЩОДО ЗМІН ДО РОЗКЛАДУ РУХУ ПРИМІСЬКИХ ЕЛЕКТРОПОЇЗДІВ ПО ЗУПИННИМ ПУНКТАМ «ВОРЗЕЛЬ» та «КІЧЕЄВЕ», А САМЕ:
2.1. Зберегти оптимальну кількість маршрутів у години пік: з 7:00 до 10:00 – у бік Києва, з 16.30 до 20:00 – зі станції Святошин.
2.2. Розглянути варіант продовження маршруту “човникового” електропоїзда, який наразі рухається від станції Святошин до Бучі і у зворотному напрямку, - до Немішаєвого або Бородянки, що дозволить суттєво зменшити скупченість і створення натовпів у вагонах та є надзвичайно актуальним під час пандемії COVID-19.
2.3. Запустити хоча б один маршрут у денні години, оскільки наразі протягом майже п’яти годин (з 09:14 до 14:02) немає жодного рейсу з Ворзелю у напрямку Києва.
3. УСВІДОМЛЮЧИ, ЩО НЕ ВСІ З НАШИХ ПРОПОЗИЦІЙ БЕЗПОСЕРЕДНЬО НАЛЕЖАТЬ ДО ВИКОНАННЯ МІСЦЕВОЮ ВЛАДОЮ, А ДЕЯКІ З НИХ ВІДНОСЯТЬСЯ ДО КОМПЕТЕНЦІЇ «УКРЗАЛІЗНИЦІ», .
3.1. Розглянути пропозиції по суті і враховати їх при напрацюванні проведенні технічних робіт з облаштування посадкових зон.
3.2. Надати нам відповідь по суті в межах компетенції, а стосовно питань, які належать до повноважень «Укрзалізниці» (наприклад – зміни до розкладу руху), звернутися до «Укрзалізниці» з відповідним поданням від імені Бучанської міської територіальної громади.
4. ВІДПОВІДНО ДО СТ. 18 ЗАКОНУ УКРАЇНИ «ПРО ЗВЕРНЕННЯ ГРОМАДЯН»
4.1. Проінформувати автора петиції про час та місце її розгляду.
4.2. Забезпечити мешканцям Ворзелю можливість бути присутніми під час розгляду цього звернення.
Категорія
врядування