Поліпшення якості проїзду в громадському транспорті для мешканців лівого берега.
Шановна влада Дніпра! Мешканці лівобережних районів міста, звертаються з вимогою поліпшити якість проїзду в громадському транспорті, зокрема по маршруту: ж/м Ломівський (Фрунзенський) - ж/мЛівобережний - ж/м Березинський – вул. Калинова – пр. Слобожанський (Правда) – пр. Яворницького(К.Маркса) – пр. Гагаріна – ж/м Тополя 3. За цим маршрутом курсують тільки три маршрутних таксі: №126, №124а і №116. Перші два маршрути з'єднують самі густонаселені житлові масиви лівого берега з правобережними районами міста. По шляху проходження цих маршрутних таксі знаходиться безліч навчальних закладів Дніпра: Дніпропетровський коледж культури та мис-тецтв, Університет митної справи та фінансів, ДЗ "Дніпропетровська медична академія МОЗ України", Дніпровський ліцей інформаційних технологій, Дніпропетровський технікум зварювання та електроніки ім. Є.О. Патона, Національний технічний університет «Дніпровська політехніка», Національна металургійна академія України (НметАУ), Український державний хіміко-технологічний університет, Придніпровська державна академія будівництва та архітектури (ПДАБА), Дніпропетровський державний університет внутрішніх справ (ДДУВС), Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. ак. В.Лазаряна (ДНУЗТ), Коледж електрифікації ДДАЕУ, Дніпровський національний університет ім. О. Гончара (ДНУ), й корпуса його факультетів. Так само велика кількість офісних будівель, торгових центрів, крамниць. Зрозуміло, що ці маршрути є, мабуть, найпопулярнішими на лівобережжі, особливо в години пік. Надзвичайно важко доводиться пасажирам, які їдуть не з кінцевих зупинок цих маршруток і буквально штурмом намагаються в них потрапити, щоб дістатися на роботу чи навчання. Завдання це практично не здійсненне, тому, що машини їдуть забитими, майже під зав'язку, вже з самого початку маршруту. А якщо і вдається «сісти» в маршрутку, то умови проїзду залишають бажати кращого. Всі машини малогабаритні, жаркі, задушливі, погано провітрювані, абсолютно не призначені для перевезення такої великої кількості пасажирів. Та ж ситуація спостерігається і коли люди повертаються з навчання або роботи додому, на лівий берег.
Кілька років тому існувало ще одне, альтернативне маршрутне таксі №88, яке курсувало по маршруту ж/м Калиновський (вул.Байкальська) - ж/м Тополя 3. Але, з незрозумілих для пасажирів причин, маршрут був змінений і тепер кінцева зупинка на правому березі вул.Глінки. Автобуси на маршруті великі, місткі. У години пік вони менш заповнені, ніж інші, більш затребувані маршрути.
Вимоги:
- Збільшення кількості машин на маршрутах №116, а особливо №124а і №126 (хоча б в години пік).
- Заміна малогабаритних, незручних машин цих маршрутів на комфортабельні, місткі автобуси.
- Повернути маршрутному таксі №88 колишній маршрут слідування (вул.Бойкальская - ж/м Тополя3)
Дуже сподіваємося, що виконання, хоча б однієї з цих вимог, допоможе хоча-б якось поліпшити ситуацію, що склалася з проїздом у громадському транспорті для жителів лівобережних районів і дозволить їм відчути на собі турботу міської влади про своїх городян.
Кілька років тому існувало ще одне, альтернативне маршрутне таксі №88, яке курсувало по маршруту ж/м Калиновський (вул.Байкальська) - ж/м Тополя 3. Але, з незрозумілих для пасажирів причин, маршрут був змінений і тепер кінцева зупинка на правому березі вул.Глінки. Автобуси на маршруті великі, місткі. У години пік вони менш заповнені, ніж інші, більш затребувані маршрути.
Вимоги:
- Збільшення кількості машин на маршрутах №116, а особливо №124а і №126 (хоча б в години пік).
- Заміна малогабаритних, незручних машин цих маршрутів на комфортабельні, місткі автобуси.
- Повернути маршрутному таксі №88 колишній маршрут слідування (вул.Бойкальская - ж/м Тополя3)
Дуже сподіваємося, що виконання, хоча б однієї з цих вимог, допоможе хоча-б якось поліпшити ситуацію, що склалася з проїздом у громадському транспорті для жителів лівобережних районів і дозволить їм відчути на собі турботу міської влади про своїх городян.
Категорія
врядування