Відновлення та розвиток електротранспорту. Відмова від маршрутних таксі
У нашому місті маршрутні таксі не витримують жодної критики і не справляються із потоком пасажирів. Вартість проїзду у маршрутних таксі нашого міста дорожчає на 1.5 - 2 роки поперед інших міст країни. 3, 5, 6, 7 гривень за проїзд - все одно неможливо влізти в цю маршрутку, все одно якщо вліз - їдеш як оселедець, все одно водії роблять зупинки як їм хочеться. Управи ніякої не має.
Приїхати вчастно на роботу неможливо, можна простояти 40 хвилин і не влізти в маршрутку. Така ситуація не тільки на масиві Тополя, а й на інших віддалених масивах.
Місту потрібна сучасна транспортна інфраструктура яку треба розвивати. Зокрема перехід на електротранспорт та автобуси, а в перспективі метро по всьому місту. Треба сбільшувати вартість проїзду в тролейбусі та трамваї та розвивати електричний транспорт, який "вбитий". Тільки в Дніпрі лише маршрутки дорожчають, а електричний транспорт тліє та вмирає.
Хочеться від міськради отримати конкретні строки та конкретні рішення, і як перспективи слід чекати громадянам.
Необхідно разом зі спеціалістами та громадянами міста змоделювати інфраструктуру транспорту і створити конкретний план дій зі строками для відмови від маршруток і переходу на електричний транспорт та автобуси зі збільшенною пасажиромісткістю, та який буде рухатись за конкретним графіком.
Що це означає для міста?
- комфортні умови проїзду для мешканців та гостей міста
- зниження рівня забруднення навколишнього середовища (не лише викидами CO2, а й викидами власників маршруток своїх відпрацьованих колес та мазути з мастилами у різних куточках міста, таких як гаражні кооперативи і балки)
- розвантаження доріг
- можливості для розвитку віддалених масивів та будівництва нових
- зрештою гордість за своє місто
Приїхати вчастно на роботу неможливо, можна простояти 40 хвилин і не влізти в маршрутку. Така ситуація не тільки на масиві Тополя, а й на інших віддалених масивах.
Місту потрібна сучасна транспортна інфраструктура яку треба розвивати. Зокрема перехід на електротранспорт та автобуси, а в перспективі метро по всьому місту. Треба сбільшувати вартість проїзду в тролейбусі та трамваї та розвивати електричний транспорт, який "вбитий". Тільки в Дніпрі лише маршрутки дорожчають, а електричний транспорт тліє та вмирає.
Хочеться від міськради отримати конкретні строки та конкретні рішення, і як перспективи слід чекати громадянам.
Необхідно разом зі спеціалістами та громадянами міста змоделювати інфраструктуру транспорту і створити конкретний план дій зі строками для відмови від маршруток і переходу на електричний транспорт та автобуси зі збільшенною пасажиромісткістю, та який буде рухатись за конкретним графіком.
Що це означає для міста?
- комфортні умови проїзду для мешканців та гостей міста
- зниження рівня забруднення навколишнього середовища (не лише викидами CO2, а й викидами власників маршруток своїх відпрацьованих колес та мазути з мастилами у різних куточках міста, таких як гаражні кооперативи і балки)
- розвантаження доріг
- можливості для розвитку віддалених масивів та будівництва нових
- зрештою гордість за своє місто
Категорія
врядування