Оберіть вашу громаду
Скасувати
+ ще 476 громад!
Дешева ліцензія для таксі
Ще не так давно з таксистів працівники ДАІ нелегально брали 50-100 грн. за відсутність ліцензії.
Зараз ситуація подібна на вовка в овечій шкурі: зараз ніхто не звертає увагу чи є в таксиста ліцензія чи ні, проте полісмени ось-ось почнуть точити зуб на таксистів.
Таку радість як ліцензія для таксі велика більшість не може собі дозволити, оскільки вартість такої сягає від 2500-3500 грн\рік. Можна прикинути собі таку статистику, що зі 100% таксистів лише 10% таксистів можуть собі дозволити таку ліцензію, решту з них - їздить без неї.
Моя пропозиція:
1) Зробити щомісячний "абонемент" на таксі яке коштуватиме 100 грн\місяць.
2) Такий "абонемент" має бути за розміром в візитку з основними підписами.
Мої вимоги:
1) Ці гроші мають йти ЛИШЕ на ремонт доріг.
2) Бюджет цих надходжень мають бути прозорі для громадян.
3) Проплатити такий "абонемент" має бути зручно кожному водієві, щоб не чекати в довжелезних чергах.
Привілегії для таксистів:
1) Таксист матиме право стояти під знаком "зупинка заборонена" до 10хв. в денний час та до 15 хв. в нічний час, за умови, якщо його ТЗ не перешкоджає руху іншим учасниками руху та за умови, що є замовлення за цією адресою.
Якщо велика більшість таксистів скаже на 3000 гривень в рік " Це задорого!", то при 100 гривень в місяць велика більшість скаже "Без проблем".
Економічне обгрунтування:
У Львові приблизно існує 5000 активних водіїв таксі.
1. Стара ліцензія є лише в 10% з них, тоді:
5000*0.1= 500 (таксистів) - з ліцензією за 3000 грн.
500*3000=150'000 (грн.) - сумарне надходження в рік.
Ці гроші йдуть невідомо кому невідомо куди.
2. При новій ліцензії приблизно 70% водіїв матимуть мотиви та можливість проплатити 100 гривень в місяць, тоді:
5000*0.7=3500 (таксистів) - з ліцензією за 100 грн.
3500*100=350'000 (грн.) - сумарне надходження за місяць
350'000*12=4'200'000 (грн.) - сумарне надходження в рік.
Ці кошти допоможуть прискорити процес ремонту доріг міста Львова та допоможе більшості водіям зітхнути з полегшенням у зв'язку з легальністю їх діяльності.
Прошу підтримати.
Зараз ситуація подібна на вовка в овечій шкурі: зараз ніхто не звертає увагу чи є в таксиста ліцензія чи ні, проте полісмени ось-ось почнуть точити зуб на таксистів.
Таку радість як ліцензія для таксі велика більшість не може собі дозволити, оскільки вартість такої сягає від 2500-3500 грн\рік. Можна прикинути собі таку статистику, що зі 100% таксистів лише 10% таксистів можуть собі дозволити таку ліцензію, решту з них - їздить без неї.
Моя пропозиція:
1) Зробити щомісячний "абонемент" на таксі яке коштуватиме 100 грн\місяць.
2) Такий "абонемент" має бути за розміром в візитку з основними підписами.
Мої вимоги:
1) Ці гроші мають йти ЛИШЕ на ремонт доріг.
2) Бюджет цих надходжень мають бути прозорі для громадян.
3) Проплатити такий "абонемент" має бути зручно кожному водієві, щоб не чекати в довжелезних чергах.
Привілегії для таксистів:
1) Таксист матиме право стояти під знаком "зупинка заборонена" до 10хв. в денний час та до 15 хв. в нічний час, за умови, якщо його ТЗ не перешкоджає руху іншим учасниками руху та за умови, що є замовлення за цією адресою.
Якщо велика більшість таксистів скаже на 3000 гривень в рік " Це задорого!", то при 100 гривень в місяць велика більшість скаже "Без проблем".
Економічне обгрунтування:
У Львові приблизно існує 5000 активних водіїв таксі.
1. Стара ліцензія є лише в 10% з них, тоді:
5000*0.1= 500 (таксистів) - з ліцензією за 3000 грн.
500*3000=150'000 (грн.) - сумарне надходження в рік.
Ці гроші йдуть невідомо кому невідомо куди.
2. При новій ліцензії приблизно 70% водіїв матимуть мотиви та можливість проплатити 100 гривень в місяць, тоді:
5000*0.7=3500 (таксистів) - з ліцензією за 100 грн.
3500*100=350'000 (грн.) - сумарне надходження за місяць
350'000*12=4'200'000 (грн.) - сумарне надходження в рік.
Ці кошти допоможуть прискорити процес ремонту доріг міста Львова та допоможе більшості водіям зітхнути з полегшенням у зв'язку з легальністю їх діяльності.
Прошу підтримати.
ВІДПОВІДЬ НА ЕЛЕКТРОННУ ПЕТИЦІЮ
Добрий день, дана петиція не набрала необхідних 1000 голосів протягом 60 днів і відправлена в архів.
Категорія
ТРАНСПОРТ ТА ДОРОГИСтаном на 26 липня петицію підписали 63 особи з 500 необхідних.