35 маршрут. Як витримати?!!!!
На сайті Маршрутка UA в полі " інтервал " вказано - 10 хилин. Натомість часто доводиться чекати автобуса 30 хвилин або навіть годину( і це в годину " ПІК"). Люди давлять один одного, діти замерзають на зупинках, деяких кондукторів неможливо витримати, а водії забувають, що возять людей. Як бути, якщо лише на 35-му можеш доїхати додому? Потрібно або розривати договір з ФОП Гребінник А.В., або запускати конкурентний маршрут. Так їздити далі неможливо!
Категорія
врядування
Відповідь / рішення
Шановна Олено Миколаївно!
Електронну петицію щодо виконання графіків руху рухомим складом автобусного маршруту № 35 розглянуто. наступне.
Повідомляємо, що за результатами конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування № 35 «ЗАЗ - КСК», що проходив у лютому 2017 року, єдиним учасником та, відповідно, переможцем став ФОП Гребінник А. В.
Згідно з договором про організацію пасажирських перевезень від 10.01.2017 року № 29, маршрут обслуговується автобусами у кількості 11 одиниць місткістю понад 35 пасажирів, з яких періодично на маршруті залишається 10 одиниць з причини виходу з ладу.
За результатами аналізу можливих причин збоїв у графіку руху з’ясовано, що у зв’язку зі значним погіршенням погодних умов автобуси маршруту № 35 при проходженні проблемної ділянки – грунтової частини дороги, яка з’єднує вул. Незалежності та вул. Любецьку, – дійсно відхиляються від графіку. На жаль, трапляються навіть випадки, коли автобуси на мають можливості проїхати вказану ділянку без сторонньої допомоги. Також періодично виникає необхідність відхилення від схеми маршруту з метою об’їзду вказаної ділянки через вул. Любецьку з поверненням на вул. Незалежності, що негативно позначається на графіках руху.
Зі свого боку управління транспорту, транспортної інфраструктури та зв’язку міської ради здійснює за допомогою системи GPS-моніторингу контроль виконання перевізниками договірних умов, у тому числі дотримання графіків руху. Зокрема, до перевізника ФОП Гребінник А. В. вже застосовувались штрафні санкції за порушення графіків руху, зазначених у договорі. Також перевізнику поставлено задачу неухильного забезпечення випуску кількості автобусів, регламентованої договором, особливо в «години пік».
В трудовому колективі водіїв розглянуті зазначені у петиції проблеми, та керівництвом наголошено на безумовному виконанні графіків руху, більш ретельній підготовці транспортних засобів до рейсів з метою запобігання виходу з ладу техніки на маршруті.
В той же час необхідно зазначити, що наразі підприємства дуже гостро відчувають дефіцит працівників за професією «водій автобусу» з причини їх міграції до великих міст та інших країн. Окрім заробітної плати, однією з вагомих причин відтоку кадрів є специфічність умов роботи, пов’язана з підвищеною концентрацією уваги та спілкуванням з різними категоріями пасажирів, що часто призводить до надмірного емоційного та нервового напруження.
За таких обставин дуже складно утримати водіїв на робочому місці та, відповідно, забезпечити випуск необхідної кількості автобусів на маршрут. З таких же причин ускладнено процес створення нових маршрутів. До того ж наразі гостро відчувається дефіцит рухомого складу навіть для забезпечення діючої мережі автобусних маршрутів.
Начальник управління О. М. Рижий