Здійснити перевірку РЕАЛЬНОГО денного пасажиропотоку у всіх міських автобусах та маршрутках.
Доброго дня!
По-перше, звертаюся до всіх небайдужих та зацікавлених чернігівців, які постійно користуються громадським пасажирським транспортом.
Якщо Ви хочете, щоб розрахунок вартості проїзду у міських автобусах був РЕАЛЬНО економічно обгрунтованим і була відома приблизна сума денного доходу перевізника з однієї машини - будь ласка, підтримайте дану петицію!
По-друге, пропоную представникам Управління транспорту Чернігівської міської ради здійснити САМОСТІЙНУ ПЕРЕВІРКУ реального денного пасажиропотоку на всіх пасажирських автобусах та маршрутках м.Чернігова з подальшим публічним оголошенням результатів. При цьому прошу, щоб перевірка ОДНОГО транспортного засобу тривала ВЕСЬ РОБОЧИЙ ДЕНЬ з моменту виїзду автобуса на маршрут і до кінця періоду його знаходження на маршруті (як в будні, так і у вихідні). На підставі отриманих даних можна буде здійснити приблизний підрахунок РЕАЛЬНОЇ суми денного доходу з однієї машини та отримати відповіді на наступні запитання:
1)Чому більшість міських маршруток та автобусів перебуває у неналежному стані (відсутність поручнів, старі поламані сидіння,нещільне закриття дверей, наявність в салоні предметів, які можуть травмувати пасажирів тощо). Чи дійсно у перевізників не вистачає грошей на ремонт та поступове оновлення старих автобусів?;
2)Наскільки обгрунтоване підвищення вартості проїзду з 4,50 грн. до 5 грн.?
Рішення про здорожчання проїзду було прийнято ЛИШЕ за даними, які надали самі перевізники. Де гарантія, що ці дані відповідають дійсності? Тим більше, що у маршрутках водії не дають пасажирам жодних квитків! Яким чином вони тоді змогли підрахувати кількість перевезених за день пасажирів? Шановні, надану інформацію завжди потрібно перевіряти!
По-третє, прошу розглянути питання щодо введення автоматизованої системи оплати проїзду у всіх пасажирських автобусах та маршрутках м.Чернігова:
- для початку: наліпки з QR-кодом у салонах (по аналогії з міськими тролейбусами);
- у подальшому: початок роботи щодо поступового впровадження електронного квитка.
По-перше, звертаюся до всіх небайдужих та зацікавлених чернігівців, які постійно користуються громадським пасажирським транспортом.
Якщо Ви хочете, щоб розрахунок вартості проїзду у міських автобусах був РЕАЛЬНО економічно обгрунтованим і була відома приблизна сума денного доходу перевізника з однієї машини - будь ласка, підтримайте дану петицію!
По-друге, пропоную представникам Управління транспорту Чернігівської міської ради здійснити САМОСТІЙНУ ПЕРЕВІРКУ реального денного пасажиропотоку на всіх пасажирських автобусах та маршрутках м.Чернігова з подальшим публічним оголошенням результатів. При цьому прошу, щоб перевірка ОДНОГО транспортного засобу тривала ВЕСЬ РОБОЧИЙ ДЕНЬ з моменту виїзду автобуса на маршрут і до кінця періоду його знаходження на маршруті (як в будні, так і у вихідні). На підставі отриманих даних можна буде здійснити приблизний підрахунок РЕАЛЬНОЇ суми денного доходу з однієї машини та отримати відповіді на наступні запитання:
1)Чому більшість міських маршруток та автобусів перебуває у неналежному стані (відсутність поручнів, старі поламані сидіння,нещільне закриття дверей, наявність в салоні предметів, які можуть травмувати пасажирів тощо). Чи дійсно у перевізників не вистачає грошей на ремонт та поступове оновлення старих автобусів?;
2)Наскільки обгрунтоване підвищення вартості проїзду з 4,50 грн. до 5 грн.?
Рішення про здорожчання проїзду було прийнято ЛИШЕ за даними, які надали самі перевізники. Де гарантія, що ці дані відповідають дійсності? Тим більше, що у маршрутках водії не дають пасажирам жодних квитків! Яким чином вони тоді змогли підрахувати кількість перевезених за день пасажирів? Шановні, надану інформацію завжди потрібно перевіряти!
По-третє, прошу розглянути питання щодо введення автоматизованої системи оплати проїзду у всіх пасажирських автобусах та маршрутках м.Чернігова:
- для початку: наліпки з QR-кодом у салонах (по аналогії з міськими тролейбусами);
- у подальшому: початок роботи щодо поступового впровадження електронного квитка.
Категорія
врядування
Відповідь / рішення
Шановна Оксана Вікторівна!
Електронну петицію стосовно перевірки пасажиропотоків на міських автобусних маршрутах уважно розглянуто. За результатом повідомляємо наступне.
Дійсно, для економічного обґрунтування вартості проїзду у міському пасажирському автомобільному транспорті необхідно мати інформацію як про витрати, так і про кількість перевезених пасажирів.
Управління транспорту, транспортної інфраструктури та зв’язку міської ради також зацікавлене у отриманні достовірних відомостей про пасажиропотоки в маршрутній мережі громадського транспорту, тому запланувало обстеження пасажиропотоків на автобусних маршрутах у четвертому кварталі 2018 року.
Оскільки міська мережа громадського транспорту складається з 37-ми автобусних маршрутів, які щоденно обслуговує 240 одиниць автобусів, подібні дослідження потребують значних витрат часу та людських ресурсів. У зв’язку з цим про результати обстеження Вам буде повідомлено додатково.
Що стосується автоматизованої системи обліку оплати проїзду, комунальне підприємство «Чернігівське тролейбусне управління» у 2017 році запровадило систему оплати за проїзд у тролейбусі за допомогою QR-коду.
За інформацією комунального підприємства рівень оплати проїзду за допомогою QR-коду дуже низький. Багато нарікань з боку пасажирів на помилковість зчитування або декодування. Це призводить до невірного списання вартості проїзду з рахунку або невірної ідентифікації номера транспортного засобу, що викликає конфліктні ситуації між пасажиром та кондуктором або контролером.
Також повідомляється про факти підробки зображення на наліпках, розміщених у салоні тролейбуса, що також призводить до помилковості у зчитуванні QR-коду.
Таким чином, найбільш ефективним способом оплати проїзду у громадському транспорті з точки зору надійності, безпеки, швидкості, вартості та можливостей подальшого розвитку наразі є використання безконтактних карток.
Рішенням виконавчого комітету Чернігівської міської ради від 27 липня 2017 р. № 324 було розпочато процес впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду («електронний квиток») в господарській діяльності комунального підприємства «Чернігівське тролейбусне управління» Чернігівської міської ради.
У грудні 2017 року проведено конкурс з визначення суб’єкта господарювання для виконання функцій оператора автоматизованої системи оплати проїзду в електротранспорті. В даний час відбувається І-й етап впровадження системи в міських тролейбусах.
Договори про організацію пасажирських перевезень на міських автобусних маршрутах загального користування містять зобов’язання перевізників про встановлення обладнання «електронного квитка». Отже, після налагодження роботи системи у тролейбусах відповідне обладнання планується розповсюдити на автобуси.
Начальник управління О. М. Рижий
Електронну петицію стосовно перевірки пасажиропотоків на міських автобусних маршрутах уважно розглянуто. За результатом повідомляємо наступне.
Дійсно, для економічного обґрунтування вартості проїзду у міському пасажирському автомобільному транспорті необхідно мати інформацію як про витрати, так і про кількість перевезених пасажирів.
Управління транспорту, транспортної інфраструктури та зв’язку міської ради також зацікавлене у отриманні достовірних відомостей про пасажиропотоки в маршрутній мережі громадського транспорту, тому запланувало обстеження пасажиропотоків на автобусних маршрутах у четвертому кварталі 2018 року.
Оскільки міська мережа громадського транспорту складається з 37-ми автобусних маршрутів, які щоденно обслуговує 240 одиниць автобусів, подібні дослідження потребують значних витрат часу та людських ресурсів. У зв’язку з цим про результати обстеження Вам буде повідомлено додатково.
Що стосується автоматизованої системи обліку оплати проїзду, комунальне підприємство «Чернігівське тролейбусне управління» у 2017 році запровадило систему оплати за проїзд у тролейбусі за допомогою QR-коду.
За інформацією комунального підприємства рівень оплати проїзду за допомогою QR-коду дуже низький. Багато нарікань з боку пасажирів на помилковість зчитування або декодування. Це призводить до невірного списання вартості проїзду з рахунку або невірної ідентифікації номера транспортного засобу, що викликає конфліктні ситуації між пасажиром та кондуктором або контролером.
Також повідомляється про факти підробки зображення на наліпках, розміщених у салоні тролейбуса, що також призводить до помилковості у зчитуванні QR-коду.
Таким чином, найбільш ефективним способом оплати проїзду у громадському транспорті з точки зору надійності, безпеки, швидкості, вартості та можливостей подальшого розвитку наразі є використання безконтактних карток.
Рішенням виконавчого комітету Чернігівської міської ради від 27 липня 2017 р. № 324 було розпочато процес впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду («електронний квиток») в господарській діяльності комунального підприємства «Чернігівське тролейбусне управління» Чернігівської міської ради.
У грудні 2017 року проведено конкурс з визначення суб’єкта господарювання для виконання функцій оператора автоматизованої системи оплати проїзду в електротранспорті. В даний час відбувається І-й етап впровадження системи в міських тролейбусах.
Договори про організацію пасажирських перевезень на міських автобусних маршрутах загального користування містять зобов’язання перевізників про встановлення обладнання «електронного квитка». Отже, після налагодження роботи системи у тролейбусах відповідне обладнання планується розповсюдити на автобуси.
Начальник управління О. М. Рижий