Оставить маршруты №25 и №15 !!!
Население микрораенов Астра, Шерстянка, ст. Подусовка достаточно большое, и маршруты №25 и №31 для них очень популярны, независимо от времени суток они зачастую переполнены, не смотря на то что они дублируют свой маршрут в некоторых промежутках! Стоит оставить №25 по скольку в ранее время они хоть и ездят с интервалом в 5-7 минут но выехать в центр города достаточно сложно.
А об отмене маршрута №15 и речи не должно идти, даже если после изменения тролейбусного маршрута №6 они практически совпадают, этого не стоит делать. По скольку даный тролейбус проезжает раз в 40 минут, так же редко ездит и маршрутное такси №23, в обеднее время итого дольше можно прождать, а маршрутные такси №15 ездят достаточно часто (5-6 минут).
А об отмене маршрута №15 и речи не должно идти, даже если после изменения тролейбусного маршрута №6 они практически совпадают, этого не стоит делать. По скольку даный тролейбус проезжает раз в 40 минут, так же редко ездит и маршрутное такси №23, в обеднее время итого дольше можно прождать, а маршрутные такси №15 ездят достаточно часто (5-6 минут).
Категорія
врядування
Відповідь / рішення
Шановна Христина Олександрывна!
Одним з пріоритетних завдань міської влади є реформування транспортної системи в місті. З цією метою розпорядженням міського голови №20-р від 16 січня 2016 року створено комісію з підготовки пропозицій до моделі транспортної мережі міста, результати роботи якої висвітлюються у засобах масової інформації та наразі проходять громадське обговорення.
Однією з пропозицій комісії була ліквідація автобусного маршруту № 15. Але, враховуючи велике значення транспортного сполучення району вул. Савчука з центром та іншими районами міста і зважаючи на численні звернення пасажирів із запереченням подібної реорганізації, вирішено залишити маршрут № 15 в транспортній мережі міста.
Стосовно автобусного маршруту № 25, звертаємо увагу, що з метою уникнення дублювання автобусних маршрутів та розвантаження міста від транспорту вище згадана комісія пропонує об’єднання маршрутів №25 «Стоматполіклініка – Астра» та №31 «Вул. Одинцова – вул. Ціолковського», в один - «Хімволокно – вул. Одинцова» з наступним шляхом проходження: вул. Одинцова – вул. Рокосовського – вул. Шевченка – вул. Молодчого – пр-т Перемоги – пр-т Миру – вул. В. Чорновола (Войкова) – вул. Любецька – вул. Ріпкинська – вул. Дніпровська – вул. Попова – вул. Текстильників – вул. Д. Самоквасова (Стахановців) – вул. Ціолковського – м-н «Астра» - Хімволокно. Ваші пропозиції стосовно цього питання будуть обов'язково враховані при затвердженні моделі транспортної мережі.
З повагою,
Начальник управління транспорту і зв'язку Чернігівської міської ради О. В. Бєльський
Одним з пріоритетних завдань міської влади є реформування транспортної системи в місті. З цією метою розпорядженням міського голови №20-р від 16 січня 2016 року створено комісію з підготовки пропозицій до моделі транспортної мережі міста, результати роботи якої висвітлюються у засобах масової інформації та наразі проходять громадське обговорення.
Однією з пропозицій комісії була ліквідація автобусного маршруту № 15. Але, враховуючи велике значення транспортного сполучення району вул. Савчука з центром та іншими районами міста і зважаючи на численні звернення пасажирів із запереченням подібної реорганізації, вирішено залишити маршрут № 15 в транспортній мережі міста.
Стосовно автобусного маршруту № 25, звертаємо увагу, що з метою уникнення дублювання автобусних маршрутів та розвантаження міста від транспорту вище згадана комісія пропонує об’єднання маршрутів №25 «Стоматполіклініка – Астра» та №31 «Вул. Одинцова – вул. Ціолковського», в один - «Хімволокно – вул. Одинцова» з наступним шляхом проходження: вул. Одинцова – вул. Рокосовського – вул. Шевченка – вул. Молодчого – пр-т Перемоги – пр-т Миру – вул. В. Чорновола (Войкова) – вул. Любецька – вул. Ріпкинська – вул. Дніпровська – вул. Попова – вул. Текстильників – вул. Д. Самоквасова (Стахановців) – вул. Ціолковського – м-н «Астра» - Хімволокно. Ваші пропозиції стосовно цього питання будуть обов'язково враховані при затвердженні моделі транспортної мережі.
З повагою,
Начальник управління транспорту і зв'язку Чернігівської міської ради О. В. Бєльський