Против объединения маршрута 32 и 26! Просим оставить эти два отдельных маршрута.
Уважаемый, Александр Владимирович Бельский, мы еще раз хотим обратиться к Вам. Почему Вы не прислушиваетесь к мнению народа? Зачем тогда пишут петицию, если Вы не слышите нашей просьбы, а все равно поступаете так, как считаете нужным? Да, это хорошо , если автобусы будут большей вместимостью. За это спасибо! Но как можно объединить два совершенно разных маршрута, которые не дублируют друг друга? Зачем? Люди привыкли именно к таким маршрутам. Эти маршруты всегда идут переполненные. Утром, в часы пик, просто невозможно выехать. 32 маршрут забирает людей на улице Летной и идет потом без остановок до 1 Мая, а потом переполненный идет до остановки "ЧеЗаРа"" Да, Вы продублируете маршрут 32 до Пухова, а дальше? Вы же создаете людям большие неудобства, так как многие 32 маршрутом едут именно до остановки завод "ЧеЗаРа". Люди едут до автовокзала, родители везут детей в 77 садик, многие едут до поликлиники №3, радиозавода, училища, техникума. А так придется объезжать не нужный круг по Рокосовского и потом идти пешком от диагнастического центра на Одинцова. Если уж совсем не возможно оставить маршрут 32, тогда пусть 26 маршрут проезжает через остановку завод "ЧеЗаРа". А людям которые ездят с Ремзавода до политехнического института, какой лишний круг нужно объезжать, а это еще и сколько времени занимает. У нас очень огромная просьба не объединять 26 и 32 маршрут, а оставить их как есть, чтобы людям было удобно добираться до работы, учебы. Объединив два таких популярных маршрута, вы создаете огромные неудобства для людей. Мы понимаем, что Вы,наверное, не ездите этим видом транспорта и Вам нас не понять, но мы очень надеемся, что вы нас услышите. Оставьте, пожалуйста 26 и 32 маршруты!!!Спасибо!
Категорія
врядування
Відповідь / рішення
Шановна Валентино Петрівно!
Електронну петицію стосовно автобусних маршрутів № 26 та № 32 розглянуто. За результатами повідомляємо наступне.
У травні 2011 року м. Чернігів офіційно підтримало масштабну ініціативу Європейської комісії зі сталого розвитку міст, відому як Угода Мерів.
Відповідно до зобов’язань, підписанти Угоди прагнуть скоротити власні викиди СО2 щонайменше на 20% до 2030 року, сприяючи, таким чином, розвитку екологічно орієнтованої економіки та підвищенню якості життя.
Для досягнення цієї мети місто за допомоги фахівців розробило План дій зі сталого енергетичного розвитку до 2023 року, який затвердила Чернігівська міська рада своїм рішенням від 4 червня 2015 року.
Цей документ містить низку проектів, зокрема у сфері пасажирського транспорту, які передбачають заходи з поліпшення екологічної ситуації в місті, а саме зменшення кількості транспорту за рахунок збільшення його пасажиромісткості, тобто заміщення автобусів малої місткості типу на автобуси середньої пасажиромісткості і тролейбуси.
В той же час з метою аналізу раціональності та доцільності функціонування маршрутів громадського транспорту з урахуванням сучасних пасажиропотоків розпорядженням міського голови № 20-р від 16 січня 2016 року було створено комісію з підготовки пропозицій до моделі транспортної мережі міста, до складу якої ввійшли фахівці міської ради, представники депутатського корпусу, громадські активісти.
Вищезазначена комісія, керуючись настановами Плану дій зі сталого енергетичного розвитку, використовуючи дослідницьку роботу Чернігівського національного університету «Удосконалення маршрутної мережі міського пасажирського транспорту загального користування у м. Чернігові» та враховуючи результати опитування громадськості, сформувала пропозиції до нової транспортної мережі та надала їх Координаційній раді з питань організації транспортного забезпечення населення міста Чернігова (Транспортна рада) - дорадчому органу виконавчого комітету Чернігівської міської ради.
Транспортна рада колегіально вирішила доручити Управлінню транспорту та зв’язку підготувати та винести на розгляд виконавчого комітету міської ради остаточний варіант транспортної мережі, який і був згодом затверджений рішенням від 28.09.2016 року № 419.
Згідно з новою транспортною мережею об’єднання автобусних маршрутів № 26 «Вул. Єськова – Яцево» та № 32 «Вул. Волковича – технологічний університет» в один - № 26 «Вул. Волковича – Яцево» здійснено по найбільш оптимальному шляху проходження: вул. Волковича – вул. Михалевича – вул. Єськова – вул. Льотна – пр-т Миру – вул. Героїв Чорнобиля – вул. 77-ї Гв. Дивізії –вул.1-го Травня – вул. Генерала Бєлова – вул. Пухова – вул. Доценка - вул. Рокоссовського – вул. Шевченка – вул. Кленова – Яцево (до кінцевої). Вибір саме цього маршруту пояснюється одним з головних принципів формування мережі – надання пріоритету електротранспорту.
Звертаємо увагу, що наразі маршрут № 26 «Вул. Волковича – Яцево» обслуговується автобусами пасажиромісткістю понад 19 місць у кількості 16 одиниць. Тобто на заміну автобусам малої місткості марок Рута 17, Рута 19 на маршрут поставлено автобуси Рута 25.
Інформуємо: з району «Ремзавод» до вул. Захисників України можна дістатись, скориставшись автобусним маршрутом № 42 «Протитуберкульозний диспансер - вул. Захисників України», до Чернігівського Національного технологічного університету – тролейбусним маршрутом № 10 «Завод Автодеталь - Сіверянка» та автобусним маршрутом № 42 «Протитуберкульозний диспансер - вул. Захисників України».
Начальник управління О. В. Бєльський
Електронну петицію стосовно автобусних маршрутів № 26 та № 32 розглянуто. За результатами повідомляємо наступне.
У травні 2011 року м. Чернігів офіційно підтримало масштабну ініціативу Європейської комісії зі сталого розвитку міст, відому як Угода Мерів.
Відповідно до зобов’язань, підписанти Угоди прагнуть скоротити власні викиди СО2 щонайменше на 20% до 2030 року, сприяючи, таким чином, розвитку екологічно орієнтованої економіки та підвищенню якості життя.
Для досягнення цієї мети місто за допомоги фахівців розробило План дій зі сталого енергетичного розвитку до 2023 року, який затвердила Чернігівська міська рада своїм рішенням від 4 червня 2015 року.
Цей документ містить низку проектів, зокрема у сфері пасажирського транспорту, які передбачають заходи з поліпшення екологічної ситуації в місті, а саме зменшення кількості транспорту за рахунок збільшення його пасажиромісткості, тобто заміщення автобусів малої місткості типу на автобуси середньої пасажиромісткості і тролейбуси.
В той же час з метою аналізу раціональності та доцільності функціонування маршрутів громадського транспорту з урахуванням сучасних пасажиропотоків розпорядженням міського голови № 20-р від 16 січня 2016 року було створено комісію з підготовки пропозицій до моделі транспортної мережі міста, до складу якої ввійшли фахівці міської ради, представники депутатського корпусу, громадські активісти.
Вищезазначена комісія, керуючись настановами Плану дій зі сталого енергетичного розвитку, використовуючи дослідницьку роботу Чернігівського національного університету «Удосконалення маршрутної мережі міського пасажирського транспорту загального користування у м. Чернігові» та враховуючи результати опитування громадськості, сформувала пропозиції до нової транспортної мережі та надала їх Координаційній раді з питань організації транспортного забезпечення населення міста Чернігова (Транспортна рада) - дорадчому органу виконавчого комітету Чернігівської міської ради.
Транспортна рада колегіально вирішила доручити Управлінню транспорту та зв’язку підготувати та винести на розгляд виконавчого комітету міської ради остаточний варіант транспортної мережі, який і був згодом затверджений рішенням від 28.09.2016 року № 419.
Згідно з новою транспортною мережею об’єднання автобусних маршрутів № 26 «Вул. Єськова – Яцево» та № 32 «Вул. Волковича – технологічний університет» в один - № 26 «Вул. Волковича – Яцево» здійснено по найбільш оптимальному шляху проходження: вул. Волковича – вул. Михалевича – вул. Єськова – вул. Льотна – пр-т Миру – вул. Героїв Чорнобиля – вул. 77-ї Гв. Дивізії –вул.1-го Травня – вул. Генерала Бєлова – вул. Пухова – вул. Доценка - вул. Рокоссовського – вул. Шевченка – вул. Кленова – Яцево (до кінцевої). Вибір саме цього маршруту пояснюється одним з головних принципів формування мережі – надання пріоритету електротранспорту.
Звертаємо увагу, що наразі маршрут № 26 «Вул. Волковича – Яцево» обслуговується автобусами пасажиромісткістю понад 19 місць у кількості 16 одиниць. Тобто на заміну автобусам малої місткості марок Рута 17, Рута 19 на маршрут поставлено автобуси Рута 25.
Інформуємо: з району «Ремзавод» до вул. Захисників України можна дістатись, скориставшись автобусним маршрутом № 42 «Протитуберкульозний диспансер - вул. Захисників України», до Чернігівського Національного технологічного університету – тролейбусним маршрутом № 10 «Завод Автодеталь - Сіверянка» та автобусним маршрутом № 42 «Протитуберкульозний диспансер - вул. Захисників України».
Начальник управління О. В. Бєльський