Модернізація схеми маршрутних перевезень
Пропоную розглянути можливість модернізації схеми маршрутних перевезень, яка може влаштувати як перевізників, так і місцеву владу. А від цього виграють тільки жителі та гості міста.
Всі мають розуміти, що вартість палива за останній рік зросла в півтора рази, зарплати постійно мають зростати, тощо. А чим забезпечити життєдіяльність перевізників, окрім як збільшенням вартості проїзду?
Все дуже просто!!!
Розділити кожен маршрут на 2 типи: соціальний (проїзд залишається 4 гривні) і комерційний (для прикладу 8 гривень, може 10 гривень, або навіть "вільну ціну", яку визначає перевізник). Перевізникам надається право вивести машини на комерційний маршрут тільки (!!!) за умови 95-100% забезпечення соціальними.
Для прикладу: розклад руху якогось маршруту - кожні 20 хвилин. Модернізуємо: перевізник гарантовано забезпечує графік соціальними машинами кожні 20 хвилин, а крім них, виводить на рейс скільки завгодно комерційних машин (хоч кожні 3-5 хвилин в години максимального навантаження). Будь-ласка, хто може заплатити 10 гривень - їдьте одразу, кому важче - дочекайтесь соціальної маршрутки за 4 гривні. Хто не хоче "лізти" в переповнену соціальну машину, може зачекати на комерційну і поїхати з кращим комфортом.
Для полегшення сприйняття типу конкретної машини, їх можна розфарбувати в різні кольори. Соціальні залишити жовтими або білими, комерційні - червоними. Або ж перед номером маршруту добавити літеру "К".
Повірте, перевізники швидко знайдуть нові машини для комерційної частини маршруту.
Далі можна розвивати тему про умови обслуговування маршруту, про умови розірвання договору при неналежному забезпеченні соціальних рейсів і т.д. і т.п.
- процент виходу машин на соціальні рейси не нижче 95%
- безкоштовні місця для пільговиків в автобусах соціальних рейсів
- обов'язковий автоматизований облік проданих квитків на комерційних рейсах (електронні квитки, РРО в кожній машині і т.п.)
- аукціон між перевізниками на право взяти маршрут на обслуговування (хто запропонує більше соціальних рейсів, той і отримує договір)
Запропонована модернізація надасть можливість перевізникам заробляти і, відповідно, піднімати зарплати, платити податки, оновлювати парк машин, розробляти нові маршрути.
Одночасно з тим, такі зміни нічим не зашкодять малозабезпеченим верствам населення, оскільки соціальні рейси залишаться.
Це тільки всім нам на користь!
Всі мають розуміти, що вартість палива за останній рік зросла в півтора рази, зарплати постійно мають зростати, тощо. А чим забезпечити життєдіяльність перевізників, окрім як збільшенням вартості проїзду?
Все дуже просто!!!
Розділити кожен маршрут на 2 типи: соціальний (проїзд залишається 4 гривні) і комерційний (для прикладу 8 гривень, може 10 гривень, або навіть "вільну ціну", яку визначає перевізник). Перевізникам надається право вивести машини на комерційний маршрут тільки (!!!) за умови 95-100% забезпечення соціальними.
Для прикладу: розклад руху якогось маршруту - кожні 20 хвилин. Модернізуємо: перевізник гарантовано забезпечує графік соціальними машинами кожні 20 хвилин, а крім них, виводить на рейс скільки завгодно комерційних машин (хоч кожні 3-5 хвилин в години максимального навантаження). Будь-ласка, хто може заплатити 10 гривень - їдьте одразу, кому важче - дочекайтесь соціальної маршрутки за 4 гривні. Хто не хоче "лізти" в переповнену соціальну машину, може зачекати на комерційну і поїхати з кращим комфортом.
Для полегшення сприйняття типу конкретної машини, їх можна розфарбувати в різні кольори. Соціальні залишити жовтими або білими, комерційні - червоними. Або ж перед номером маршруту добавити літеру "К".
Повірте, перевізники швидко знайдуть нові машини для комерційної частини маршруту.
Далі можна розвивати тему про умови обслуговування маршруту, про умови розірвання договору при неналежному забезпеченні соціальних рейсів і т.д. і т.п.
- процент виходу машин на соціальні рейси не нижче 95%
- безкоштовні місця для пільговиків в автобусах соціальних рейсів
- обов'язковий автоматизований облік проданих квитків на комерційних рейсах (електронні квитки, РРО в кожній машині і т.п.)
- аукціон між перевізниками на право взяти маршрут на обслуговування (хто запропонує більше соціальних рейсів, той і отримує договір)
Запропонована модернізація надасть можливість перевізникам заробляти і, відповідно, піднімати зарплати, платити податки, оновлювати парк машин, розробляти нові маршрути.
Одночасно з тим, такі зміни нічим не зашкодять малозабезпеченим верствам населення, оскільки соціальні рейси залишаться.
Це тільки всім нам на користь!
Категорія
врядування