За тиждень поріг подолали п'ять петицій, а влада дала 14 відповідей у дев'яти громадах, і сім із них стосуються петицій, про які ми писали раніше. Головна з Вінниці: міська рада відмовилась повертати автомобілям право їздити трамвайними коліями на Соборній і навела дані підрахунку, за якими громадський транспорт у пік везе цією вулицею вдвічі більше людей, ніж приватні авто.
Петиція про зміну схеми розмітки на Соборній подолала поріг ще в середині вересня, і ми двічі повертались до неї як до історії, що чекає відповіді. Автори просили повернути автомобілям право виїжджати на трамвайні колії попутного напрямку, як це передбачає пункт 11.8 Правил дорожнього руху, і окремо наголошували, що не ставлять авто вище за трамвай.
«Ми не пропонуємо надавати автомобілям перевагу перед трамваями. Трамвай повинен залишатися пріоритетним видом громадського транспорту.» З тексту петиції № 2882 до Вінницької міської ради
Відповідь надійшла 2 жовтня. Розмітку на Соборній змінювали в межах проєкту NAKOPA, і перед змінами в центрі міста порахували транспортні потоки.
«При цьому аналіз, проведений у межах проєкту NAKOPA, показав, що в години найбільшого навантаження вул. Соборною проїжджає понад 100 одиниць муніципального громадського транспорту, які перевозять майже 5 тисяч пасажирів, тоді як понад 1,5 тисячі приватних автомобілів перевозять близько 2,5 тисячі людей.» З відповіді Вінницької міської ради на петицію № 2882
Рада також пояснила, що пункт 11.8 дозволяє рух коліями лише там, де його не заборонено знаками чи розміткою, і не зобов'язує місто такий рух відновлювати. Пропозицію петиції порівняти транспортні потоки до і після змін узяли в роботу: зараз на Соборній збирають нові показники, щоб зіставити їх з тими, що були раніше. Скасовувати чинну схему розмітки наразі підстав не бачать.
У Переяславі 120 підписів, потрібних для розгляду, петиція про збереження дитячого садка № 6 «Малятко» зібрала трохи більш ніж за добу: її оприлюднили 30 вересня, а поріг вона подолала 1 жовтня. Зараз під нею 141 підпис.
«Водночас проблеми, пов'язані з матеріально-технічним станом чи безпекою закладу, повинні бути підставою для пошуку рішення та приведення закладу у відповідність до вимог законодавства, а не автоматичною підставою для його ліквідації.» З тексту петиції № 93 до Переяславської міської ради
Автори просять не ухвалювати рішення про ліквідацію чи реорганізацію садка без оприлюдненого обґрунтування і громадського обговорення, а також обстежити можливість облаштувати для нього укриття.
У Берестинській громаді поріг подолала петиція на підтримку міської голови Світлани Кривенко: 101 підпис при потрібних 100. Її опублікували 23 вересня, коли на розгляді вже була петиція з протилежною вимогою, про дострокове припинення повноважень міської голови, яку ми згадували в попередніх випусках. Тепер рада розглядає обидві.
Решта порогів тижня: у Луцьку 306 підписів при порозі 300 зібрала петиція про капітальний ремонт вулиці Володимирської в селі Великий Омеляник, де, за словами авторів, мешканці роками своїм коштом виконували підготовчі роботи. У Вишгороді 151 підпис при порозі 150 має вимога облаштувати укриття для Технічного ліцею, щоб ліцеїсти могли навчатися очно. В Обухові 105 підписів набрала петиція про маршрут № 7 до житлового масиву Лукавиця, на якому, за розкладом, що наводять автори, лише 12–14 рейсів на день.
Славута петицію не підтримала. Вимогу скасувати рішення про приватизацію лазні, про яку ми писали минулого тижня, міська рада розглянула на сесії 29 вересня і ухвалила окреме рішення № 45-64/2026: петицію не підтримати. Рада зазначила, що рішення про приватизацію ухвалено в межах її повноважень, а підстав для їх скасування за результатами розгляду не встановлено.
Вінниця відповіла і на петицію про заборону прокату електросамокатів (353 підписи при порозі 350): загальної заборони місто запровадити не може, бо на рівні держави таку діяльність поки не врегульовано, а розірвання меморандумів з операторами скасувало б додаткові правила, зокрема обмеження швидкості до 20 км/год. Рада навела приклад Чернівців, які розірвали меморандуми ще в серпні, але прокат там, за її даними, працює далі. Луцьк на петицію про звання Героя України посмертно Юрію Дуді відповів, що висувати кандидатури рада не має права, і порадив звернутися до командира військової частини, де він служив. У Коломиї профільна комісія не підтримала вимогу підготувати рішення про дострокове припинення повноважень заступника міського голови; рада також повідомила, що належність до громади 33 підписантів за реєстрами не підтверджена. Вишневе і Вишгород передали петиції про нове кладовище і дитячі майданчики профільній комісії та комунальному підприємству, а Буча і Фастів надіслали відповіді про парк і аптеку в Мотовилівці окремими документами. Разом за тиждень: 14 відповідей у дев'яти громадах.
Житомирська петиція про скасування «Вареник Фесту» на розгляді з 7 вересня, відповіді досі немає. Обидві петиції родин у Жовтих Водах, про алею полонених та зниклих безвісти і про арт-скульптуру «Дерево Надії», на розгляді з 10 і 17 вересня. Самарівська петиція про знижку на проїзд для школярів чекає з 24 вересня, а у Великодолинській громаді 1 жовтня взяли на розгляд обидві петиції, що подолали поріг у вересні: про дороги в садових товариствах і про безпритульних собак.
Вінниця двічі, Славута і Коломия цього тижня відмовили авторам петицій, і кожна відмова спирається на конкретні факти: підрахунок пасажирів на Соборній, досвід Чернівців із самокатами, окреме рішення сесії, звірку підписантів з реєстрами громади. Кожен аргумент у цих відповідях названо прямо, тож автори петицій можуть його перевірити і за потреби оскаржити рішення.
Чотири з п'яти порогів тижня стосуються щоденних потреб мешканців: дитячого садка, дороги в селі, укриття для ліцею і автобусного маршруту. П'ятий, у Берестинській громаді, присвячений роботі міської голови.