КОМПЛЕКСНИЙ РОЗВИТОК ВЕЛОІНФРАСТРУКТУРИ З БОКУ МІСЦЕВОЇ ВЛАДИ
ПЕРЕДІСТОРІЯ
Що таке велосипед?
Це просто— швидкий та зручний, а головне здоровий та екологічний спосіб пересування, але,на жаль, небезпечний(саме через відсутність умов)
Хто такий велосипедист?
Велосипедист— це людина, що свідомо обрала екологічний, швидкий та доволі ризиковий спосіб пересування містом!Людина, яка піклується не лише про своє здоров`я , а й здоров`я оточуючих( нуль викидів)
Але, на жаль, наше суспільство (в обличчі пішоходів та водіїв) негативно ставиться до цього найбільш «зеленого» виду транспорту=водіям заважають їздити,пішоходів насторожують через загрозу зіткнення!!
На жаль, влада теж не впроваджує ніяких дій, не підтримує ніякими методами та ухвалами розвиток вело руху, у той момент як усевь цивілізований світ намагається виправити ситуацію з утиском велосипедистів..
ПРИКЛАД-АМСТЕРДАМ
За ідеал можно узяти Амстердам, столиця Голандії(Нідерланди),місто велосипедистів, де на роверах їздить більше половини місцевого населення, де довжина велодоріг перевищує 400 км, а щодня дорогами столиці Нідерландів пересувається близька 450.000 велосипедистів(що приблизно половина жителів міста). Ситуація такою там була не завжди: до 1960 року пріоритет віддавався розвитку авто інфраструктури, але через загруженість доріг та затори+ під тиском громадськості до 1980их влада змінила курс.
БАНАЛЬНЕ ПОРІВНЯННЯ
Загальна довжина велодоріг(станом на 2019):
🇳🇱 —Нідерланди=61.000 км(при довжині автошляхів 140.000 км)— Амстердам: 400 км
Сусід наш Польща🇵🇱—13.000км(де 360.000 км довжина автодоріг) =1/27 довжині автодоріг
🇩🇪—Німеччина=80.000 км(де 644.000км автошляхів) тобто довжина велодоріг =1/8 довжини автодоріг
🇺🇦—Україна= 730км(при довжині автошляхів 170.000 км)
—Київ=56 км( Краматорськ= максимум 3-5км в Саду Бернадського(1,5)та Парку Пушкіна (1,5))вело дороги = 1/233 довжини автомобільних доріг
ЩО ПОТРІБНО ДЛЯ РОЗВИТКУ РУХУ?
-безпека(відведення та побудова велодоріг,велопарковок, велосипедних знаків, пониження бордюр та побудова пандусів та рампів)
-комфорт(велотреки,байк-парки,освітлення вело шляхів)
-підтримка(кріплення велосипедів у салонах громадського транспорту, підтримка та організація велозаходів та марафонів, комітет чи людина, відповідаючи за розвиток вело інфраструктури в місті(аналоги є у Львові,Києві,Луцьку та Черкасах))
ГОЛОВНА ЧАСТИНА
Прошу ухвалити ряд місцевих законів, які б сприяли розвитку вело інфраструктури міста Краматорська..
1.Призначити людину чи комітет, відповідальний за розвиток вело інфраструктури, реалізацію місцевих проектів у цьому напрямку і т.н.
2.Департаменту житлового господарства та інфраструктури:
2.1 Розробити та подати міській раді розроблену Програму розвитку вело інфраструктури в м.Краматорську на 2019-2022 роки.
2.2 Спільно з департаментом містобудування розробити та подати міській раді на затвердження Схему розміщення майбутніх та уже існуючих велодоріжок міста.
3.Встановити, що
3.1 Програма розвитку вело інфраструктури в м.Краматорську на 2019-2022 роки повинна передбачати побудову велодоріжок та їх освітлення,відведення частини автодоріг під користування велосипедам,врахування розвитку вело інфраструктури під час проектування нових районів,доріг та парків; встановлення велосипедних дорожніх знаків,встановлення велопарковок та зон відпочинку для велосипедистів, побудову просторів для велосипедистів(велотреки та байк-парки), заниження бордюр та побудову пандусів для зручного заїзду велосипедистів,встановлення кріплень для велосипедів у міському транспорті,проведення міських заходів з метою популяризації даного виду руху.
4.Запровадити у м.Краматорськ встановлення та безперешкодне користування мешканцями та гостями міста велопарковками:
4.1 Біля приміщень виконавчих органів міської ради,комунальних підприємств,установ та організацій на безоплатній основі.
4.2 Біля зон відпочинку,у парках,скверах,будинках культури та бібліотеках на платній або безоплатній основі.
4.3 Біля закладів ресторанного та готельного господарства на платній або безоплатній основі згідно з вимогами, встановленими відповідним власником закладу ресторанного або готельного господарства.
5. Департаменту економічної політики:
5.1 Забезпечити попередження власників ресторанного та готельного господарства(ресторанів,кафе,барів,готелей) про запровадження вищезазначених заходів.
5.2 У межах своїх повноважень здійснювати постійний контроль за виконанням цієї ухвали.
ВИСНОВОК
Це лише перші кроки,які міська рада може зробити для підтримання та популяризації вело руху,для прояву поваги та піклування про велосипедистів. Усім треба пам’ятати,що саме за цим видом міського транспорту майбутнє-це вихід у ситуації з заторами та екологічною проблемою що нависла над нами... Це піклування про своє здоров`я та здоров`я інших містян.
НОРМАТИВНО ПРАВОВІ АКТИ:
—керуючись ст.26, 30 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні", ст.10 Закону України "Про благоустрій населених пунктів"
ДЖЕРЕЛА:
https://uk.m.wikipedia.org/wiki/Велоінфраструктура_України
https://bicycledutch.wordpress.com
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Cycling_infrastructure
Карта велодоріг:
http://www.bicycle-facilities.com/nl/facilities
https://nacto.org/publication/urban-bikeway-design-guide/
приклад заповнення : https://www8.city-adm.lviv.ua/inteam%5Cuhvaly.nsf/%28SearchForWeb%29/8B6CEDD35FD83E77C225772600435132?OpenDocument
Візуальна інформація: https://drive.google.com/drive/folders/1--f79aEj-9YZbJ5oXEGlO8ArhzMHmRvd
Що таке велосипед?
Це просто— швидкий та зручний, а головне здоровий та екологічний спосіб пересування, але,на жаль, небезпечний(саме через відсутність умов)
Хто такий велосипедист?
Велосипедист— це людина, що свідомо обрала екологічний, швидкий та доволі ризиковий спосіб пересування містом!Людина, яка піклується не лише про своє здоров`я , а й здоров`я оточуючих( нуль викидів)
Але, на жаль, наше суспільство (в обличчі пішоходів та водіїв) негативно ставиться до цього найбільш «зеленого» виду транспорту=водіям заважають їздити,пішоходів насторожують через загрозу зіткнення!!
На жаль, влада теж не впроваджує ніяких дій, не підтримує ніякими методами та ухвалами розвиток вело руху, у той момент як усевь цивілізований світ намагається виправити ситуацію з утиском велосипедистів..
ПРИКЛАД-АМСТЕРДАМ
За ідеал можно узяти Амстердам, столиця Голандії(Нідерланди),місто велосипедистів, де на роверах їздить більше половини місцевого населення, де довжина велодоріг перевищує 400 км, а щодня дорогами столиці Нідерландів пересувається близька 450.000 велосипедистів(що приблизно половина жителів міста). Ситуація такою там була не завжди: до 1960 року пріоритет віддавався розвитку авто інфраструктури, але через загруженість доріг та затори+ під тиском громадськості до 1980их влада змінила курс.
БАНАЛЬНЕ ПОРІВНЯННЯ
Загальна довжина велодоріг(станом на 2019):
🇳🇱 —Нідерланди=61.000 км(при довжині автошляхів 140.000 км)— Амстердам: 400 км
Сусід наш Польща🇵🇱—13.000км(де 360.000 км довжина автодоріг) =1/27 довжині автодоріг
🇩🇪—Німеччина=80.000 км(де 644.000км автошляхів) тобто довжина велодоріг =1/8 довжини автодоріг
🇺🇦—Україна= 730км(при довжині автошляхів 170.000 км)
—Київ=56 км( Краматорськ= максимум 3-5км в Саду Бернадського(1,5)та Парку Пушкіна (1,5))вело дороги = 1/233 довжини автомобільних доріг
ЩО ПОТРІБНО ДЛЯ РОЗВИТКУ РУХУ?
-безпека(відведення та побудова велодоріг,велопарковок, велосипедних знаків, пониження бордюр та побудова пандусів та рампів)
-комфорт(велотреки,байк-парки,освітлення вело шляхів)
-підтримка(кріплення велосипедів у салонах громадського транспорту, підтримка та організація велозаходів та марафонів, комітет чи людина, відповідаючи за розвиток вело інфраструктури в місті(аналоги є у Львові,Києві,Луцьку та Черкасах))
ГОЛОВНА ЧАСТИНА
Прошу ухвалити ряд місцевих законів, які б сприяли розвитку вело інфраструктури міста Краматорська..
1.Призначити людину чи комітет, відповідальний за розвиток вело інфраструктури, реалізацію місцевих проектів у цьому напрямку і т.н.
2.Департаменту житлового господарства та інфраструктури:
2.1 Розробити та подати міській раді розроблену Програму розвитку вело інфраструктури в м.Краматорську на 2019-2022 роки.
2.2 Спільно з департаментом містобудування розробити та подати міській раді на затвердження Схему розміщення майбутніх та уже існуючих велодоріжок міста.
3.Встановити, що
3.1 Програма розвитку вело інфраструктури в м.Краматорську на 2019-2022 роки повинна передбачати побудову велодоріжок та їх освітлення,відведення частини автодоріг під користування велосипедам,врахування розвитку вело інфраструктури під час проектування нових районів,доріг та парків; встановлення велосипедних дорожніх знаків,встановлення велопарковок та зон відпочинку для велосипедистів, побудову просторів для велосипедистів(велотреки та байк-парки), заниження бордюр та побудову пандусів для зручного заїзду велосипедистів,встановлення кріплень для велосипедів у міському транспорті,проведення міських заходів з метою популяризації даного виду руху.
4.Запровадити у м.Краматорськ встановлення та безперешкодне користування мешканцями та гостями міста велопарковками:
4.1 Біля приміщень виконавчих органів міської ради,комунальних підприємств,установ та організацій на безоплатній основі.
4.2 Біля зон відпочинку,у парках,скверах,будинках культури та бібліотеках на платній або безоплатній основі.
4.3 Біля закладів ресторанного та готельного господарства на платній або безоплатній основі згідно з вимогами, встановленими відповідним власником закладу ресторанного або готельного господарства.
5. Департаменту економічної політики:
5.1 Забезпечити попередження власників ресторанного та готельного господарства(ресторанів,кафе,барів,готелей) про запровадження вищезазначених заходів.
5.2 У межах своїх повноважень здійснювати постійний контроль за виконанням цієї ухвали.
ВИСНОВОК
Це лише перші кроки,які міська рада може зробити для підтримання та популяризації вело руху,для прояву поваги та піклування про велосипедистів. Усім треба пам’ятати,що саме за цим видом міського транспорту майбутнє-це вихід у ситуації з заторами та екологічною проблемою що нависла над нами... Це піклування про своє здоров`я та здоров`я інших містян.
НОРМАТИВНО ПРАВОВІ АКТИ:
—керуючись ст.26, 30 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні", ст.10 Закону України "Про благоустрій населених пунктів"
ДЖЕРЕЛА:
https://uk.m.wikipedia.org/wiki/Велоінфраструктура_України
https://bicycledutch.wordpress.com
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Cycling_infrastructure
Карта велодоріг:
http://www.bicycle-facilities.com/nl/facilities
https://nacto.org/publication/urban-bikeway-design-guide/
приклад заповнення : https://www8.city-adm.lviv.ua/inteam%5Cuhvaly.nsf/%28SearchForWeb%29/8B6CEDD35FD83E77C225772600435132?OpenDocument
Візуальна інформація: https://drive.google.com/drive/folders/1--f79aEj-9YZbJ5oXEGlO8ArhzMHmRvd
Категорія
транспорт
Відповідь / рішення
Відповідь виконавчого комітету Краматорської міської ради на електронну петицію №1036 (П-3406-8-1) «КОМПЛЕКСНИЙ РОЗВИТОК ВЕЛОІНФРАСТРУКТУРИ З БОКУ МІСЦЕВОЇ ВЛАДИ»,
розміщену на веб-сайті Єдиної системи місцевих петицій від 19.08.2019 громадянином Приходько Б.Д.
Шановний Богдане Дмитровичу!
Уважно розглянувши Вашу підтриману петицію щодо розвитку велоінфраструктури міста Краматорська, Виконавчий комітет Краматорської міської ради повідомляє наступне.
04.09.2019 року, за результатами розгляду електронної петиції від 31.07.2019 щодо улаштування велодоріжок замість демонтованих трамвайних колій по вул. Олекси Тихого, відповідно до рішення міської ради від 12.10.2017 № 28/VІI-375 «Про внесення змін до рішення міської ради від 22.10.2015 № 57/VI-273 «Про затвердження Порядку розгляду електронної петиції у Краматорській міській раді», керуючись ст. 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» міська рада вирішила:
1. Розглянути підтриману петицію Куликової О.В. щодо улаштування велодоріжок.
2. Доручити управлінню капітального будівництва та перспективного розвитку міста (Османов) включити відповідні заходи «Улаштування велосипедних доріжок під час будівництва, реконструкції та капітального ремонту доріг» до Програми будівництва, реконструкції, реставрації та капітального ремонту об’єктів інфраструктури м. Краматорська, відповідно до розробленої концепції розвитку велоінфраструктури та пішохідного руху в місті Краматорськ.
3. Відділу комунального господарства (Сердюк) при проектуванні капітального ремонту доріг та тротуарів передбачати улаштування велосипедних доріжок, згідно з нормами ДБН.
4. Контроль за виконанням даного рішення покласти на заступників міського голови: Фальченко С.Р, Боєвського С.О.
Згідно ч. 1. ст. 24 Регламенту Краматорської міської ради, «Не допускається ухвалення повторних рішень міської ради, якщо не виконані прийняті рішення з цього ж питання».
09.10.2019 року на засіданні чергової 59-ї сесії Краматорської міської ради VII скликання, буде винесено питання щодо улаштування велодоріжок.
У відповідності до ст. 16 Закону України «Про звернення громадян» у разі Вашої незгоди з наданою відповіддю, Ви маєте право оскаржити її у судовому порядку.
Заступник міського голови
С.О. Боєвський
розміщену на веб-сайті Єдиної системи місцевих петицій від 19.08.2019 громадянином Приходько Б.Д.
Шановний Богдане Дмитровичу!
Уважно розглянувши Вашу підтриману петицію щодо розвитку велоінфраструктури міста Краматорська, Виконавчий комітет Краматорської міської ради повідомляє наступне.
04.09.2019 року, за результатами розгляду електронної петиції від 31.07.2019 щодо улаштування велодоріжок замість демонтованих трамвайних колій по вул. Олекси Тихого, відповідно до рішення міської ради від 12.10.2017 № 28/VІI-375 «Про внесення змін до рішення міської ради від 22.10.2015 № 57/VI-273 «Про затвердження Порядку розгляду електронної петиції у Краматорській міській раді», керуючись ст. 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» міська рада вирішила:
1. Розглянути підтриману петицію Куликової О.В. щодо улаштування велодоріжок.
2. Доручити управлінню капітального будівництва та перспективного розвитку міста (Османов) включити відповідні заходи «Улаштування велосипедних доріжок під час будівництва, реконструкції та капітального ремонту доріг» до Програми будівництва, реконструкції, реставрації та капітального ремонту об’єктів інфраструктури м. Краматорська, відповідно до розробленої концепції розвитку велоінфраструктури та пішохідного руху в місті Краматорськ.
3. Відділу комунального господарства (Сердюк) при проектуванні капітального ремонту доріг та тротуарів передбачати улаштування велосипедних доріжок, згідно з нормами ДБН.
4. Контроль за виконанням даного рішення покласти на заступників міського голови: Фальченко С.Р, Боєвського С.О.
Згідно ч. 1. ст. 24 Регламенту Краматорської міської ради, «Не допускається ухвалення повторних рішень міської ради, якщо не виконані прийняті рішення з цього ж питання».
09.10.2019 року на засіданні чергової 59-ї сесії Краматорської міської ради VII скликання, буде винесено питання щодо улаштування велодоріжок.
У відповідності до ст. 16 Закону України «Про звернення громадян» у разі Вашої незгоди з наданою відповіддю, Ви маєте право оскаржити її у судовому порядку.
Заступник міського голови
С.О. Боєвський