Безпека пішоході та водіїв у Луцьку
Встановити лежачі поліцейські на проспекті Волі (біля 4 гімназії і комерційного технікуму), на паралельних вулицях Коперніка (біля 4 гімназії і вул. Вавілова) і С.Бандери (перед поворотом до бару «Майдан»), на переході біля Краєзнавчого музею, на вул. Рівненській (на переході біля кладовища) і вул.Кравчука (біля бару «Млин», перехід до 21 гімназії). Встановити захисні парапети для пішоходів в місцях масового скупчення людей і дітей –напроти виїзду з Шопена на Волі, напроти 4 гімназії та на мосту біля дитячої залізної дороги (на початку і в кінці мосту), оскільки на цьому проміжку водії на повороті надто щільно притискаються до бровки і можуть вилетіти на тротуар. Це можуть бути металеві конструкції, чи просто бетонні клумби з квітами.
Вивчити можливість встановлення у Луцьку максимальної кількості відеореєстраторів і відеокамер.
Вивчити можливість встановлення у Луцьку максимальної кількості відеореєстраторів і відеокамер.
Категорія
транспорт та дороги
Відповідь
Колективне звернення щодо влаштування елементів примусового зниження швидкості транспортних засобів, встановлення огородження, відеореєстраторів та відеокамер на вулицях міста розглянуто.
Елементи примусового зниження швидкості транспортних засобів, транспортне і пішохідне огородження встановлюються згідно розроблених відповідно до вимог чинних нормативних документів схем, які погоджуються у встановленому порядку, в межах виділених бюджетних призначень. Місця їх встановлення визначаються на основі аналізу аварійності, інтенсивності руху транспортних і пішохідних потоків. Першочергово такі роботи проводяться біля навчальних та дошкільних навчальних закладів із значною інтенсивністю руху і які потребують обладнання нерегульованих пішохідних переходів елементами примусового зниження швидкості та огородженням.
Разом з тим є певні обмеження. Так згідно з п. 5.7 ДСТУ 4123:2006 забороняється встановлення елементів примусового зниження швидкості транспортних засобів на магістральних вулицях населених пунктів. Проспект
Волі та вулиця Рівненська є магістралями.
Правила застосування стаціонарних дорожніх огороджень, які розміщуються для забезпечення безпеки дорожнього руху на дорогах та вулицях, регламентуються ДСТУ 2735-94.
Встановлення відеокамер в місті передбачено проектом «Безпечне місто». На даний час виконано 53,4% обсягу робіт. Прокладено 24,5 км кабелю та встановлено 10 камер.
Елементи примусового зниження швидкості транспортних засобів, транспортне і пішохідне огородження встановлюються згідно розроблених відповідно до вимог чинних нормативних документів схем, які погоджуються у встановленому порядку, в межах виділених бюджетних призначень. Місця їх встановлення визначаються на основі аналізу аварійності, інтенсивності руху транспортних і пішохідних потоків. Першочергово такі роботи проводяться біля навчальних та дошкільних навчальних закладів із значною інтенсивністю руху і які потребують обладнання нерегульованих пішохідних переходів елементами примусового зниження швидкості та огородженням.
Разом з тим є певні обмеження. Так згідно з п. 5.7 ДСТУ 4123:2006 забороняється встановлення елементів примусового зниження швидкості транспортних засобів на магістральних вулицях населених пунктів. Проспект
Волі та вулиця Рівненська є магістралями.
Правила застосування стаціонарних дорожніх огороджень, які розміщуються для забезпечення безпеки дорожнього руху на дорогах та вулицях, регламентуються ДСТУ 2735-94.
Встановлення відеокамер в місті передбачено проектом «Безпечне місто». На даний час виконано 53,4% обсягу робіт. Прокладено 24,5 км кабелю та встановлено 10 камер.