Про шкідливість ідеї розробки проекту "швидкісних електричок"

23 лютого 2016 року була розміщена петиція "Швидкісні електрички".
Ця петиція є на мій погляд як шкідливою, так і абсолютно нездійсненною і невиправданою у фінансовому плані.
Чому шкідливою? Та тому, що навіть теоретично на ці "короткі швидкісні електрички" треба знімати рухомий склад із п р и м і с ь к и х (суттєво дешевших за автобуси-маршрутки) поїздів дального слідування (Мукачево, Трускавець, Здолбунів, Тернопіль, Ковель).
Чому нездійсненною, наприклад у технічному плані? Та тому, що автор петиції "Швидкі електрички" на своїй карті поєднав непоєднуване, а саме колії з електрифікацією і без неї, а також навіть електрифіковані ділянки залізничних доріг, але з різною напругою 3,3 кілоВольт постійного струму і напругою 27 кілоВольт змінного струму.
Чому "швидкі електрички" є економічно невиправданим проектом? Досить згадати подібні такі "прожекти"- електричка на Сихів у 1990-х роках і грандіозний "сихівський електробус" (ст.Сихів- головний вокзал-Підзамче), у який під тиском певного "прем"єр-міністра" у 2009 році саме перед тодішніми президентськими виборами було вбухано мільйони бюджетних коштів, але він виявився черговим "авантюрним пшиком".
Прошу не підтримувати петицію про "Швидкі електрички".