Нет повышению стоимости проезда с 1 августа 2019 года!!!
После повышения стоимости до 8 грн. в маршрутных такси и до 7 грн. в коммунальном транспорте нет никаких изменений в работе транспорта.Стало еще хуже.Это касается и графика движения, и состояния подвижного состава.В связи с этим, не вижу смысла в повышении тарифов на пассажироперевозки.
Категорія
врядування
Відповідь / рішення
Шановна Юліє Сергіївно!
Виконавчим комітетом Маріупольської міської ради була розглянута Ваша електронна петиція «Нет повышению стоимости проезда с 1 августа 2019 года !!!».
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Згідно з п.1.6. Методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту, затвердженої наказом Міністерства транспорту України від 17.11.2009 № 1175, перегляд тарифів повинен здійснюватися у зв'язку із зміною умов виробничої діяльності та реалізації послуг, що не залежать від господарської діяльності підприємств-перевізників. Також значну питому вагу в формуванні собівартості проїзду мають інфляційні процеси, а саме: зростання цін на енергоносії, запчастини та матеріали на утримування інфраструктури.
Враховуючи усі підвищення вартості матеріалів для обслуговування та ремонту рухомого складу, вартість електроенергії, підвищення мінімальної заробітної плати, виникла необхідність вирівняти вартість на транспортні послуги до економічно обґрунтованих показників.
Статтею 28 Закону України “Про місцеве самоврядування в Україні” передбачено, що до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належать власні (самоврядні) повноваження щодо встановлення в порядку і межах, визначених законом, тарифів на транспортні послуги.
З початку 2019р. (станом на квітень місяць) департаментом транспорту та зв’язку спільно з Державною службою України з безпеки на транспорті було проведено 28 перевірок транспортних засобів, особлива увага приділялася технічному, санітарному стану та наявності необхідної документації. За результатами проведених перевірок було виявлено 164 зауваження, 14 одиниць рухомого складу знято з лінії, співробітниками «Укртрансбезпеки» складено 18 протоколів, більша частина з виявлених порушень вже усунуті приватними перевізниками.
За період 2017-2018рр., приватними перевізникам проведено ремонт салонів, кузовів, двигунів та ходових частин 100 одиниць рухомого складу, 27 автобусів очікує ремонт у 2019 році.
На сьогоднішній день розроблена і затверджена стратегія розвитку м. Маріуполя «Маріуполь Стратегія 2021», згідно даної стратегії ведеться постійна робота по поліпшенню якості пасажирських перевезень. Вже реалізовано часткове оновлення рухомого складу КП «МТТУ», введено в експлуатацію автоматизовану систему диспетчеризації (інтернет ресурс martrans.gov.ua, та m.martrans.gov.ua де у мешканців та гостей міста є можливість ознайомитися з графіками та фактичним рухом транспорту на транспортних мережах м. Маріуполь), введено в експлуатацію контактну мережу до ТРЦ «Порт City», встановленні оновлені павільйони очкування громадського транспорту та електронні табло на цих зупинках.
Також ведеться робота з ЄБРР і IFC з відкриття лінії кредитування на придбання 72 тролейбусів і 64 автобусів, в рамках реалізації даних проектів, місту в якості технічної підтримки від IFC буде розроблена транспортна модель, яка дозволить використовувати рухомий склад максимально ефективно з урахуванням транспортних потреб жителів міста.
Додатково повідомляємо, що плановане співвідношення кількості комунального та приватного транспорту 70% на 30% після реалізації стратегії, що значно покращить якість обслуговування мешканців та гостей міста.
На теперішній час, проект щодо закупівлі нової техніки, а сама тролейбусів, знаходиться на етапі погодження у міністерстві фінансів України. У процесі узгодження виникла затримка, через що місто не може оголосити тендер на закупівлю, у зв’язку з чим очікувана поставка тролейбусів на кінець літа також зміщується.
Беручи до уваги вищенаведене, та той факт, що не всі перевізники сумлінно виконують покладені на них зобов’язання щодо безпечного та якісного обслуговування мешканців та гостей міста планується відміна здороження проїзду у міському транспорті з 1 серпня 2019 року на 1 грн., до 9 грн., за одну поїздку.
Висловлюємо Вам подяку за активну громадську позицію, та не байдужість до питань транспортної інфраструктури м. Маріуполь.
Виконавчим комітетом Маріупольської міської ради була розглянута Ваша електронна петиція «Нет повышению стоимости проезда с 1 августа 2019 года !!!».
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Згідно з п.1.6. Методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту, затвердженої наказом Міністерства транспорту України від 17.11.2009 № 1175, перегляд тарифів повинен здійснюватися у зв'язку із зміною умов виробничої діяльності та реалізації послуг, що не залежать від господарської діяльності підприємств-перевізників. Також значну питому вагу в формуванні собівартості проїзду мають інфляційні процеси, а саме: зростання цін на енергоносії, запчастини та матеріали на утримування інфраструктури.
Враховуючи усі підвищення вартості матеріалів для обслуговування та ремонту рухомого складу, вартість електроенергії, підвищення мінімальної заробітної плати, виникла необхідність вирівняти вартість на транспортні послуги до економічно обґрунтованих показників.
Статтею 28 Закону України “Про місцеве самоврядування в Україні” передбачено, що до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належать власні (самоврядні) повноваження щодо встановлення в порядку і межах, визначених законом, тарифів на транспортні послуги.
З початку 2019р. (станом на квітень місяць) департаментом транспорту та зв’язку спільно з Державною службою України з безпеки на транспорті було проведено 28 перевірок транспортних засобів, особлива увага приділялася технічному, санітарному стану та наявності необхідної документації. За результатами проведених перевірок було виявлено 164 зауваження, 14 одиниць рухомого складу знято з лінії, співробітниками «Укртрансбезпеки» складено 18 протоколів, більша частина з виявлених порушень вже усунуті приватними перевізниками.
За період 2017-2018рр., приватними перевізникам проведено ремонт салонів, кузовів, двигунів та ходових частин 100 одиниць рухомого складу, 27 автобусів очікує ремонт у 2019 році.
На сьогоднішній день розроблена і затверджена стратегія розвитку м. Маріуполя «Маріуполь Стратегія 2021», згідно даної стратегії ведеться постійна робота по поліпшенню якості пасажирських перевезень. Вже реалізовано часткове оновлення рухомого складу КП «МТТУ», введено в експлуатацію автоматизовану систему диспетчеризації (інтернет ресурс martrans.gov.ua, та m.martrans.gov.ua де у мешканців та гостей міста є можливість ознайомитися з графіками та фактичним рухом транспорту на транспортних мережах м. Маріуполь), введено в експлуатацію контактну мережу до ТРЦ «Порт City», встановленні оновлені павільйони очкування громадського транспорту та електронні табло на цих зупинках.
Також ведеться робота з ЄБРР і IFC з відкриття лінії кредитування на придбання 72 тролейбусів і 64 автобусів, в рамках реалізації даних проектів, місту в якості технічної підтримки від IFC буде розроблена транспортна модель, яка дозволить використовувати рухомий склад максимально ефективно з урахуванням транспортних потреб жителів міста.
Додатково повідомляємо, що плановане співвідношення кількості комунального та приватного транспорту 70% на 30% після реалізації стратегії, що значно покращить якість обслуговування мешканців та гостей міста.
На теперішній час, проект щодо закупівлі нової техніки, а сама тролейбусів, знаходиться на етапі погодження у міністерстві фінансів України. У процесі узгодження виникла затримка, через що місто не може оголосити тендер на закупівлю, у зв’язку з чим очікувана поставка тролейбусів на кінець літа також зміщується.
Беручи до уваги вищенаведене, та той факт, що не всі перевізники сумлінно виконують покладені на них зобов’язання щодо безпечного та якісного обслуговування мешканців та гостей міста планується відміна здороження проїзду у міському транспорті з 1 серпня 2019 року на 1 грн., до 9 грн., за одну поїздку.
Висловлюємо Вам подяку за активну громадську позицію, та не байдужість до питань транспортної інфраструктури м. Маріуполь.