Создание нового маршрута, который соединит АС-2 и ТФД
Добрый день, мариупольцы!
Приморский район хоть и менее населенный, сравнительно с остальными, но все же в нем проживает порядка 100 тыс. горожан. И проблема с транспортом актуальна здесь, как и по всему городу.
Очень многие жители района, думаю, согласятся, что добраться до основных точек города отсюда очень тяжело.
Например, нет ни одного маршрута, который соединил бы между собой Автостанцию №2 и ТФД. Людям с пр. Строителей и пр. Нахимова приходится доезжать до 1000 мелочей, а дальше пересаживаться на другой вид транспорта, либо пользоваться услугами такси, которые часто приезжают не вовремя (либо вообще не находят машину).
Примерно также тяжело добраться и до ЖД вокзала. После отмены маршрута №107 несколько лет назад добраться из Приморского района возможно только троллейбусом №10. Он, в свою, очередь, курсирует по маршруту с периодичностью в 1 час, а в самые пиковые часы, когда прибывают или отправляются поезда - не ходит и вовсе. Последний троллейбус отправляется от ТФД в 17:18. При этом время отправления поездов - 18:47 и 20:08. В часы-пик вызвать такси очень трудно и иногда приходится добираться с пересадками.
Также тяжело добраться до Центрального автовокзала горожанам, проживающим вдоль пр. Строителей. Ближайший маршрут - №104. Другие варианты все те же - ехать с пересадкой или на такси.
К слову, не все проживающие могут позволить оплачивать проезд в маршрутках с условием пересадки (учитывая нынешнюю цену). В том числе, такие категории населения как многодетные семьи, малообеспеченные семьи и пр. Услуги такси некоторым тоже не по карману.
Поэтому прошу всех поддержать петицию, а Департамент транспорта и связи запустить автобусы, которые позволят соединить указанные точки города.
Приморский район хоть и менее населенный, сравнительно с остальными, но все же в нем проживает порядка 100 тыс. горожан. И проблема с транспортом актуальна здесь, как и по всему городу.
Очень многие жители района, думаю, согласятся, что добраться до основных точек города отсюда очень тяжело.
Например, нет ни одного маршрута, который соединил бы между собой Автостанцию №2 и ТФД. Людям с пр. Строителей и пр. Нахимова приходится доезжать до 1000 мелочей, а дальше пересаживаться на другой вид транспорта, либо пользоваться услугами такси, которые часто приезжают не вовремя (либо вообще не находят машину).
Примерно также тяжело добраться и до ЖД вокзала. После отмены маршрута №107 несколько лет назад добраться из Приморского района возможно только троллейбусом №10. Он, в свою, очередь, курсирует по маршруту с периодичностью в 1 час, а в самые пиковые часы, когда прибывают или отправляются поезда - не ходит и вовсе. Последний троллейбус отправляется от ТФД в 17:18. При этом время отправления поездов - 18:47 и 20:08. В часы-пик вызвать такси очень трудно и иногда приходится добираться с пересадками.
Также тяжело добраться до Центрального автовокзала горожанам, проживающим вдоль пр. Строителей. Ближайший маршрут - №104. Другие варианты все те же - ехать с пересадкой или на такси.
К слову, не все проживающие могут позволить оплачивать проезд в маршрутках с условием пересадки (учитывая нынешнюю цену). В том числе, такие категории населения как многодетные семьи, малообеспеченные семьи и пр. Услуги такси некоторым тоже не по карману.
Поэтому прошу всех поддержать петицию, а Департамент транспорта и связи запустить автобусы, которые позволят соединить указанные точки города.
Категорія
врядування
Відповідь / рішення
Шановна Світлано Юріївно!
Виконавчим комітетом Маріупольської міської ради була розглянута Ваша електронна петиція «Создание нового маршрута, который соединит АС-2 и ТФД».
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Маршрути міського громадського транспорту плануються, впроваджуються з урахуванням розподілу існуючого пасажирообігу, його потужності та стійкості.
Нажаль у теперішній час існуючої кількості рухомого складу, штату водіїв та кондукторів у КП «МТТУ» недостатньо для організації нових або посилення існуючих маршрутів, також відсутній резервний склад у приватних перевізників які обслуговують маршрути міста. Отже, наявної кількості рухомого складу не достатньо для обслуговування усіх існуючих маршрутів міста у повному обсязі та віддалених районів міста, також на теперішній час не має можливості відкрити новий маршрут, весь рухомий склад вже задіяно на обслуговуванні маршрутів міста.
Для покращення транспортного обслуговування та усунення незручностей через нестачу рухомого складу міського громадського транспорту, у теперішній час, в рамках проектів оновлення тролейбусного парку та автобусного парку з представництвом Європейського банку реконструкції та розвитку та з Міжнародною фінансовою корпорацією, ведеться закупівля 72 тролейбусів і 64 автобусів (вже на етапі отримання техніки). Також в рамках цих проектів ведуться роботи по вивченню поточного стану транспортної мережі м Маріуполь з подальшою розробкою нової транспортної моделі з урахуванням рухливості населення. Нова транспортна модель міста дозволить оптимізувати маршрутну мережу міста, створити оптимальні маршрути руху громадського транспорту, задовольнити потреби мешканців міста та використовувати транспортний ресурс міста з максимальною ефективністю.
Плановане співвідношення кількості комунального та приватного транспорту 70% на 30% після реалізації стратегії, що значно покращить якість обслуговування мешканців та гостей міста.
Основна задача громадського транспорту полягає в доставці пасажирів до ключових зупиночних пунктів, де вони, в разі необхідності, мають можливість зробити пересадку на транспорт, який рухається у потрібному їм напрямку.
Отже, після придбання нового рухомого складу з’явиться можливість організовувати транспортно-пересадочні вузли, метою яких буде реалізація руху міським транспортом з пересадкою використовуючи проїзний квиток тривалого користування. Тобто, зникне необхідність організовувати непопулярні, «пікові» та маршрути на яких відсутній постійний, направлений пасажиропотік. Також з'явиться можливість посилити вже існуючи маршрути комунального транспорту.
При виникненні питань щодо транспортного обслуговування, Ви можете звертатись безпосередньо до – Департаменту транспорту та зв’язку Маріупольської міської ради за телефоном: 33-43-31 або за адресою вул. Миколаївська 92.
Висловлюємо Вам подяку за активну громадську позицію, та не байдужість до питань транспортної інфраструктури м. Маріуполь.
Виконавчим комітетом Маріупольської міської ради була розглянута Ваша електронна петиція «Создание нового маршрута, который соединит АС-2 и ТФД».
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Маршрути міського громадського транспорту плануються, впроваджуються з урахуванням розподілу існуючого пасажирообігу, його потужності та стійкості.
Нажаль у теперішній час існуючої кількості рухомого складу, штату водіїв та кондукторів у КП «МТТУ» недостатньо для організації нових або посилення існуючих маршрутів, також відсутній резервний склад у приватних перевізників які обслуговують маршрути міста. Отже, наявної кількості рухомого складу не достатньо для обслуговування усіх існуючих маршрутів міста у повному обсязі та віддалених районів міста, також на теперішній час не має можливості відкрити новий маршрут, весь рухомий склад вже задіяно на обслуговуванні маршрутів міста.
Для покращення транспортного обслуговування та усунення незручностей через нестачу рухомого складу міського громадського транспорту, у теперішній час, в рамках проектів оновлення тролейбусного парку та автобусного парку з представництвом Європейського банку реконструкції та розвитку та з Міжнародною фінансовою корпорацією, ведеться закупівля 72 тролейбусів і 64 автобусів (вже на етапі отримання техніки). Також в рамках цих проектів ведуться роботи по вивченню поточного стану транспортної мережі м Маріуполь з подальшою розробкою нової транспортної моделі з урахуванням рухливості населення. Нова транспортна модель міста дозволить оптимізувати маршрутну мережу міста, створити оптимальні маршрути руху громадського транспорту, задовольнити потреби мешканців міста та використовувати транспортний ресурс міста з максимальною ефективністю.
Плановане співвідношення кількості комунального та приватного транспорту 70% на 30% після реалізації стратегії, що значно покращить якість обслуговування мешканців та гостей міста.
Основна задача громадського транспорту полягає в доставці пасажирів до ключових зупиночних пунктів, де вони, в разі необхідності, мають можливість зробити пересадку на транспорт, який рухається у потрібному їм напрямку.
Отже, після придбання нового рухомого складу з’явиться можливість організовувати транспортно-пересадочні вузли, метою яких буде реалізація руху міським транспортом з пересадкою використовуючи проїзний квиток тривалого користування. Тобто, зникне необхідність організовувати непопулярні, «пікові» та маршрути на яких відсутній постійний, направлений пасажиропотік. Також з'явиться можливість посилити вже існуючи маршрути комунального транспорту.
При виникненні питань щодо транспортного обслуговування, Ви можете звертатись безпосередньо до – Департаменту транспорту та зв’язку Маріупольської міської ради за телефоном: 33-43-31 або за адресою вул. Миколаївська 92.
Висловлюємо Вам подяку за активну громадську позицію, та не байдужість до питань транспортної інфраструктури м. Маріуполь.