Графики движения трамваев и тролейбусов.
Рассмотреть вопрос соответствия занимаемым должностям руководства МТТУ, т.к. составленные графики движения способствуют увеличению пассажиропотока на маршрутных такси, а не на транспорте МТТУ. Движение организованно так, что например трамваи маршрута №1, 10 и троллейбус №12 и 13 идут с интервалом 2-5 минут, а потом перерыв до 30-40 минут. Это особенно заметно в вечернее время! Троллейбус №2 в ночное время отправляется от проходных "Азовсталь" на 3-5 минут раньше чем смена может дойти до остановки.
Категорія
врядування
Відповідь / рішення
Полякову А.В.
Шановний Анатолію Вікторовичу!
Відповідно до статті 23-1 Закону України "Про звернення громадян" та Порядку розгляду електронної петиції, затвердженого рішенням Маріупольської міської ради від 28.01.2016 №7/4 49, Ваша електронна петиція «Графіки руху трамваїв та тролейбусів» розглянута.
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Робота електротранспорту в місті організована на підставі вивчення пасажиропотоків минулих років з урахуванням раціонального використання рухомого складу і виходячи з реальних можливостей підприємства.
Розклад руху складено з урахуванням відчутних коливань пасажиропотоків за годинами доби, днях тижня і сезонів року.
За результатами розрахунку кількості рухомого складу, виходячи з його наявності та чисельності водіїв, визначено режим роботи водіїв (однозмінний, двозмінний, однозмінний з розривом зміни), за рахунок чого підтримуються інтервали руху по періодах доби.
Дійсно, по ранковим і денним «піках», інтервали руху трамваїв на маршрутах №1,7,10 і тролейбусів на маршрутах №12,13 по контрольним пунктам становлять 2-5 хв., А у вечірній і нічний час від 10 до 15 хв . Це пов'язано із зниженням пасажиропотоку і виконанням замовних рейсів з перевезення працівників містоутворюючих підприємств міста. У зв'язку зі значним зносом трамвайної колії, контактної мережі і рухомого складу, а також з причин ДТП, знаходження в негабариті інших транспортних засобів і виконання аварійних робіт на проїжджій частині іншими підприємствами міста, можливі затримки руху на лінії, що призводить до збільшення інтервалів руху.
У цьому році, за допомогою студентів ПДТУ, проводиться велика робота по вивченню пасажиропотоку на маршрутах електротранспорту і планується отримання нового рухомого складу, що дозволить оновити рухомий склад, оптимізувати роботу транспорту і позиціонувати КП «МТТУ» як основного перевізника в місті.
Що стосується роботи тролейбусного маршруту №2, надаємо інформацію про час відправлення з кінцевого пункту до-т «Азовсталь».
Час відправлення
Робочий день Вихідний день
15:24 15:06
15:57 15:37
16:15 16:48
17:26 17:57
19:35 19:52
20:46 20:59
З повагою,
Міський голова В.С. Бойченко
Шановний Анатолію Вікторовичу!
Відповідно до статті 23-1 Закону України "Про звернення громадян" та Порядку розгляду електронної петиції, затвердженого рішенням Маріупольської міської ради від 28.01.2016 №7/4 49, Ваша електронна петиція «Графіки руху трамваїв та тролейбусів» розглянута.
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Робота електротранспорту в місті організована на підставі вивчення пасажиропотоків минулих років з урахуванням раціонального використання рухомого складу і виходячи з реальних можливостей підприємства.
Розклад руху складено з урахуванням відчутних коливань пасажиропотоків за годинами доби, днях тижня і сезонів року.
За результатами розрахунку кількості рухомого складу, виходячи з його наявності та чисельності водіїв, визначено режим роботи водіїв (однозмінний, двозмінний, однозмінний з розривом зміни), за рахунок чого підтримуються інтервали руху по періодах доби.
Дійсно, по ранковим і денним «піках», інтервали руху трамваїв на маршрутах №1,7,10 і тролейбусів на маршрутах №12,13 по контрольним пунктам становлять 2-5 хв., А у вечірній і нічний час від 10 до 15 хв . Це пов'язано із зниженням пасажиропотоку і виконанням замовних рейсів з перевезення працівників містоутворюючих підприємств міста. У зв'язку зі значним зносом трамвайної колії, контактної мережі і рухомого складу, а також з причин ДТП, знаходження в негабариті інших транспортних засобів і виконання аварійних робіт на проїжджій частині іншими підприємствами міста, можливі затримки руху на лінії, що призводить до збільшення інтервалів руху.
У цьому році, за допомогою студентів ПДТУ, проводиться велика робота по вивченню пасажиропотоку на маршрутах електротранспорту і планується отримання нового рухомого складу, що дозволить оновити рухомий склад, оптимізувати роботу транспорту і позиціонувати КП «МТТУ» як основного перевізника в місті.
Що стосується роботи тролейбусного маршруту №2, надаємо інформацію про час відправлення з кінцевого пункту до-т «Азовсталь».
Час відправлення
Робочий день Вихідний день
15:24 15:06
15:57 15:37
16:15 16:48
17:26 17:57
19:35 19:52
20:46 20:59
З повагою,
Міський голова В.С. Бойченко