Морской прогулочный маршрут
Предлагаю на летний период(с 1.05 по 30.09)создать морской прогулочный маршрут связывающий Левобережный р- н и поселок Песчанка,с заходами к причалу возле Жд.вокзала и Водной станции(р-н кафе Санта Барбара),конечные 4е проходные порта(пос.Песчанка),причал кафе Наш куточек(Левый берег).В летний период этот маршрут привлечет не только гостей,но и жителей нашего города.Также это отличная альтернатива городскому транспорту(особенно летом в жару).Четыре-пять рейсов в день,для начала должно хватить.Смешно что в нашем МОРСКОМ городе со своим портом и СРЗ нет подобного развлечения.Я помню время когда из нашего города курстровали "Кометы" в Ейск,почему сейчас не пустить хотябы такую☝альтернативу.Надеюсь все кто прочитает данную петицию проникнутся этой идеей и поддержут ее(включая нашего мэра и его коллег).Спасибо за ранее всем!!!✌✌✌✌✌
Категорія
транспорт
Відповідь / рішення
Шановний Олександре Івановичу!
Відповідно до статті 23-1 Закону України "Про звернення громадян" та Порядку розгляду електронної петиції, затвердженого рішенням Маріупольської міської ради від 29.06.2017 №7/19-1553, Ваша електронна петиція «Морський прогулянковий маршрут» розглянута.
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Питання щодо морських сполучень не відноситься до компетенції Маріупольської міської ради, але працівниками департаменту транспорту та зв’язку було направлено листа на ім'я директора ДП «Маріупольський морський торгівельний порт» щодо надання інформації о поточному стані морського вокзалу та можливості відновлення пасажирських морських перевезень.
Згідно з інформацією отриманою від ДП «Маріупольський морський торгівельний порт». З розпадом СРСР в Маріуполі припинив функціонувати морський вокзал. Основною причиною цього стала відсутність прикордонно- митних пунктів пропуску для пасажирів в портах; Таганрог, Єйськ, Ростов. Маріупольський порт завзято займався цим питанням в період 2002-2004 років. В той же час було відремонтовано будівлю морського вокзалу з обладнанням в ньому пункту пропуску через державний кордон. Однак, цей проект не знайшов підтримки з боку Російської Федерації, з її боку не було виділено фінансування.
Тому з огляду на тривалу відсутність пасажирських перевезень причал № 1 (пасажирський) був реконструйований у вантажній, будівля «Морського Вокзалу» перепрофільовано під адміністративно-побутовий комплекс. Функціонування морських пасажирських перевезень без спеціалізованого пасажирського причалу, нажаль, неможливе.
Також згідно наказу начальника Донецького прикордонного загону від 19.03.2015 № 24 були затверджені додаткові тимчасові режимні обмеження, які діють на Донецькій області. Вихід та повернення усіх суден повинно відбуватись лише за згодою та в присутності прикордонного загону, за винятком випадків проведення екстрених рятувальних заходів на воді.
Додатково повідомляємо, гцо в комунальній власності водноспортивного комплексу знаходиться теплохід «Капітан Чусов». З огляду на високу вартість пального, вартість прогулянки на теплоході буде становити не менше 100 грн. с людини, що економічно недоцільно для населення.
Висловлюємо Вам подяку за активну громадську позицію, внесені пропозиції та не байдужість до питань транспортної інфраструктури м. Маріуполь.
Відповідно до статті 23-1 Закону України "Про звернення громадян" та Порядку розгляду електронної петиції, затвердженого рішенням Маріупольської міської ради від 29.06.2017 №7/19-1553, Ваша електронна петиція «Морський прогулянковий маршрут» розглянута.
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Питання щодо морських сполучень не відноситься до компетенції Маріупольської міської ради, але працівниками департаменту транспорту та зв’язку було направлено листа на ім'я директора ДП «Маріупольський морський торгівельний порт» щодо надання інформації о поточному стані морського вокзалу та можливості відновлення пасажирських морських перевезень.
Згідно з інформацією отриманою від ДП «Маріупольський морський торгівельний порт». З розпадом СРСР в Маріуполі припинив функціонувати морський вокзал. Основною причиною цього стала відсутність прикордонно- митних пунктів пропуску для пасажирів в портах; Таганрог, Єйськ, Ростов. Маріупольський порт завзято займався цим питанням в період 2002-2004 років. В той же час було відремонтовано будівлю морського вокзалу з обладнанням в ньому пункту пропуску через державний кордон. Однак, цей проект не знайшов підтримки з боку Російської Федерації, з її боку не було виділено фінансування.
Тому з огляду на тривалу відсутність пасажирських перевезень причал № 1 (пасажирський) був реконструйований у вантажній, будівля «Морського Вокзалу» перепрофільовано під адміністративно-побутовий комплекс. Функціонування морських пасажирських перевезень без спеціалізованого пасажирського причалу, нажаль, неможливе.
Також згідно наказу начальника Донецького прикордонного загону від 19.03.2015 № 24 були затверджені додаткові тимчасові режимні обмеження, які діють на Донецькій області. Вихід та повернення усіх суден повинно відбуватись лише за згодою та в присутності прикордонного загону, за винятком випадків проведення екстрених рятувальних заходів на воді.
Додатково повідомляємо, гцо в комунальній власності водноспортивного комплексу знаходиться теплохід «Капітан Чусов». З огляду на високу вартість пального, вартість прогулянки на теплоході буде становити не менше 100 грн. с людини, що економічно недоцільно для населення.
Висловлюємо Вам подяку за активну громадську позицію, внесені пропозиції та не байдужість до питань транспортної інфраструктури м. Маріуполь.