Транспортне сполучення Кальміуського та Лівобережного району
Прохання створити кільцевий трамвайний маршрут пр. Нікопольський — пр. Металургів — бул. Шевченка — Набережне шосе — вул. Гугеля — вул. Азовстальська — вул. Українського козацтва — вул. Різдвяна — пр. Єдності — вул. Маміна Сибіряка — вул. Заозерна. Тим самим можна з‘єднати ближній Кальміуський район з Лівим берегом, де раніше ходив 100 маршрут автобусу.
Категорія
врядування
Відповідь / рішення
Шановний Євгене Анатолійовичу!
Виконавчим комітетом Маріупольської міської ради була розглянута Ваша електронна петиція «Транспорте сполучення Кальміуського та Лівобережного району».
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Для організації трамвайного сполучення наведеного Вами через пр. Нікопольський – пр. Металургів – бул. Шевченко – вул. Набережна – вул. Гугеля – вул. Азовстальська – вул. Українського козацтва – вул. Різдвяна – пр. Єдності – вул. Маміна Сибіряка – вул. Заозерна, необхідно щонайменше 8 одиниць рухомого складу трамваїв для дотримання інтервалу руху близько 20 хвилин (при організації руху по 4 трамвайні вагони у зустрічних напрямках), при інтервалі у 10 хвилин необхідно 16 одиниць рухомого складу (при організації руху по 8 трамвайних вагонів у зустрічних напрямках) без урахування резервного рухомого складу для заміни технічно несправного або рухомого складу який проходить технічне обслуговування та плановий ремонт. Оскільки, час оборотного рейсу за вищенаведеним напрямком становить близько 85 хвилин за сприятливих погодних умов.
Нажаль у теперішній час існуючої кількості рухомого складу, штату водіїв та кондукторів у КП «МТТУ» недостатньо для організації додаткових трамвайних маршрутів.
Для покращення виниклої на теперішній час ситуації, ведеться робота з представництвом Європейського банку реконструкції та розвитку з залучення кредитних коштів для придбання близько 70-ти тролейбусів та з Міжнародною фінансовою корпорацією з залучення кредитних коштів для придбання близько 60-ти автобусів. Також в рамках цього проекту ведуться роботи з вивчення поточного стану транспортної моделі м. Маріуполь з подальшою розробкою нової моделі з урахуванням транспортної рухливості населення. Нова транспортна модель міста дозволить оптимізувати маршрутну мережу міста, створити оптимальні маршрути руху громадського транспорту та задовольнити потреби мешканців міста.
Висловлюємо Вам подяку за активну громадську позицію, та не байдужість до питань транспортної інфраструктури м. Маріуполь.
Виконавчим комітетом Маріупольської міської ради була розглянута Ваша електронна петиція «Транспорте сполучення Кальміуського та Лівобережного району».
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Для організації трамвайного сполучення наведеного Вами через пр. Нікопольський – пр. Металургів – бул. Шевченко – вул. Набережна – вул. Гугеля – вул. Азовстальська – вул. Українського козацтва – вул. Різдвяна – пр. Єдності – вул. Маміна Сибіряка – вул. Заозерна, необхідно щонайменше 8 одиниць рухомого складу трамваїв для дотримання інтервалу руху близько 20 хвилин (при організації руху по 4 трамвайні вагони у зустрічних напрямках), при інтервалі у 10 хвилин необхідно 16 одиниць рухомого складу (при організації руху по 8 трамвайних вагонів у зустрічних напрямках) без урахування резервного рухомого складу для заміни технічно несправного або рухомого складу який проходить технічне обслуговування та плановий ремонт. Оскільки, час оборотного рейсу за вищенаведеним напрямком становить близько 85 хвилин за сприятливих погодних умов.
Нажаль у теперішній час існуючої кількості рухомого складу, штату водіїв та кондукторів у КП «МТТУ» недостатньо для організації додаткових трамвайних маршрутів.
Для покращення виниклої на теперішній час ситуації, ведеться робота з представництвом Європейського банку реконструкції та розвитку з залучення кредитних коштів для придбання близько 70-ти тролейбусів та з Міжнародною фінансовою корпорацією з залучення кредитних коштів для придбання близько 60-ти автобусів. Також в рамках цього проекту ведуться роботи з вивчення поточного стану транспортної моделі м. Маріуполь з подальшою розробкою нової моделі з урахуванням транспортної рухливості населення. Нова транспортна модель міста дозволить оптимізувати маршрутну мережу міста, створити оптимальні маршрути руху громадського транспорту та задовольнити потреби мешканців міста.
Висловлюємо Вам подяку за активну громадську позицію, та не байдужість до питань транспортної інфраструктури м. Маріуполь.