Запретить автодору ямочный ремонт дорог
Пришла весна и разбитые дороги начали латать... в том числе на тех участках, о которых писались петиции (например пересечение Курской и Ветрова (Воровского) ). Но качество ремонта далеко от идеала. Вызывает вопросы не только текущее качество ремонта, но и то, как долго хотя-бы такое состояние "отремонтированных" дорог сохранится.
А всему виной подход к ремонту дорог. Считаю ямочный ремонт дорог порочной практикой, которая лишь создает видимость решения проблемы и приводит к расходованию средств впустую. На практике, отремонтированные таким образом дороги не обеспечивают нужного качества покрытия, безопасности, и быстро опять приходят в полную негодность.
В свете того, что финансовые возможности городского бюджета улучшились, а состояние дорог все еще неудовлетворительное, предлагаю запретить автодору практику ямочного ремонта. Вместо этого, поврежденные участки дорог должны ремонтироваться участками от одной стороны дороги до противоположной и протяженностью не менее 10 метров.
Для общественного контроля за состоянием дорог, создать интернет ресурс с картой города, где каждый житель сможет разместить свои отзывы по состоянию дорог с фото и привязкой к карте. А городские власти должны будут реагировать на такие отзывы. На этом-же ресурсе автодор должен отчитываться по каждому отремонтированному участку дороги с указанием характеристик ремонта (размер отремонтированного участка, использованные материалы, толщина асфальтового покрытия и пр.).
С течением времени можно будет увидеть как долго какой участок дороги прослужил после ремонта и сделать выводы.
А всему виной подход к ремонту дорог. Считаю ямочный ремонт дорог порочной практикой, которая лишь создает видимость решения проблемы и приводит к расходованию средств впустую. На практике, отремонтированные таким образом дороги не обеспечивают нужного качества покрытия, безопасности, и быстро опять приходят в полную негодность.
В свете того, что финансовые возможности городского бюджета улучшились, а состояние дорог все еще неудовлетворительное, предлагаю запретить автодору практику ямочного ремонта. Вместо этого, поврежденные участки дорог должны ремонтироваться участками от одной стороны дороги до противоположной и протяженностью не менее 10 метров.
Для общественного контроля за состоянием дорог, создать интернет ресурс с картой города, где каждый житель сможет разместить свои отзывы по состоянию дорог с фото и привязкой к карте. А городские власти должны будут реагировать на такие отзывы. На этом-же ресурсе автодор должен отчитываться по каждому отремонтированному участку дороги с указанием характеристик ремонта (размер отремонтированного участка, использованные материалы, толщина асфальтового покрытия и пр.).
С течением времени можно будет увидеть как долго какой участок дороги прослужил после ремонта и сделать выводы.
Категорія
врядування
Відповідь / рішення
На Вашу електронну петицію стосовно заборони ямкового ремонту доріг, яка 24 травня 2017 року набрала необхідну кількість підписів, повідомляємо, що практика ямкового ремонту проїзної частини доріг працює не тільки в Україні, а й в країнах Європи та Америки.
В зимово-весняний період значно руйнується асфальтне покриття та з’являється ямковість. Якщо ж заборонити виконання поточного ремонту, а виконувати тільки капітальний ремонт, необхідно значні кошти (повністю бюджет міста не за один рік) та відповідні матеріально-технічні ресурси, які в м. Суми на даний час відсутні. Вважаючи те, що значна кількість автомобільних доріг міста знаходиться в аварійному стані, з забороною ямкового ремонту необхідно буде перекрити та заборонити взагалі рух всіх транспортних засобів, а на кошти, які виділяються з міського бюджету на капітальний ремонт, буде виконано тільки незначний відсоток. Тому, заборона ямкового ремонту проїзної частини вулиць м. Суми є недоцільною. Гарантійний термін ямкового ремонту згідно ДБН не розповсюджується.
В зимово-весняний період значно руйнується асфальтне покриття та з’являється ямковість. Якщо ж заборонити виконання поточного ремонту, а виконувати тільки капітальний ремонт, необхідно значні кошти (повністю бюджет міста не за один рік) та відповідні матеріально-технічні ресурси, які в м. Суми на даний час відсутні. Вважаючи те, що значна кількість автомобільних доріг міста знаходиться в аварійному стані, з забороною ямкового ремонту необхідно буде перекрити та заборонити взагалі рух всіх транспортних засобів, а на кошти, які виділяються з міського бюджету на капітальний ремонт, буде виконано тільки незначний відсоток. Тому, заборона ямкового ремонту проїзної частини вулиць м. Суми є недоцільною. Гарантійний термін ямкового ремонту згідно ДБН не розповсюджується.