Провести моніторинг технічного стану всіх мостів в місті Ужгород та виконати їх капітальний ремонт за наступні 5 років
Прийшов час подумати за стан мостів…
Адже зазвичай ми маємо в кращому випадку: фарбування мостів, прокладання дорожнього полотна, освітлення…
Але хто звертає уваги на стан опор, конструкції мостів, тротуарів для пішоходів, потреби для велодоріжок, тощо?!
Краще завуалювати зовнішній вид…
Які економічні збитки зазнає місто, якщо бодай хоча б один з мостів рухне?
А таке можливо, якщо ними не займатись і не доглядати…
Пішохідний міст:
- опори мосту потребують латання, можливо і фарбування і гідроізоляції…
- потрібно переглянути наскільки металеві конструкції мосту піддались корозії та в подальшому заміні цих елементів
- фарбування металевих конструкцій
- відновити пішохідне покриття
- оскільки не всі велосипедисти звертають на знак, що міст тільки для пішоходів, розглянути питання виділення середньої частини мосту для велосипедистів
- графіті під мостом
Для довідки: був споруджений як тимчасовий міст.
Транспортний міст імені Томаша Гарріга Масарика
- забагато тріщин в бетоні, тобто іде руйнація мосту, потрібно з цим щось робити!
- відсутній інклюзивний заїзд на міст з всіх сторін мосту
- тротуари мостів в ямах та слідах сходження асфальту
- газова труба потребує фарбування адже піддасться корозії…
- з боку пішохідного тротуару існують великі проміжки між тротуаром та опорами для ліхтарів
- викривлення захисних секцій між автосмугами та тротуарами
- міст потребує фарбування
- потрібно перевірити стан опор та конструкції дороги
- пішохідні переходи (Київська набережна та Слов’янська набережна) потребують встановлення стовпчиків безпеки
- пішохідний тротуар зі сторони київської набережної потребує оновлення
- розглянути можливість виділення смуги для велосипедистів
- встановити делімітатори транспортного руху
- переглянути стан комунікацій на транспортному мості, особливо електромереж
Про це я вже писав, не реагують належним чином:
https://opencity.e-dem.ua/report/46074
- під мостом розміщені графіті
- електричні комунікації стирчать із ліхтарів
- встановлення світловідбивачів від тротуарів
- реконструювати сходинки
Радванський транспортний міст
- відсутня як така безпека для пішоходів (відсутнє адекватне відмежування пішоходів від транспортного руху), бордюр, Ви серйозно?
- забагато тріщин в бетоні, тобто іде руйнація мосту, потрібно з цим щось робити!
- тротуари мостів в ямах та слідах сходження асфальту
А також тротуари поруч з мостом, про які я вже писав:
https://opencity.e-dem.ua/report/45033
- міст потребує фарбування
- під мостом розміщені графіті
- відсутній адекватний тротуар зі сторони ботанічної набережної та парку підзамче
- електричні комунікації стирчать із ліхтарів
- на дорожному покритті існують отвори, але вони не закриті решітками, чи це так і повинно бути?
- потрібно перевірити стан опор та конструкції дороги
- пішохідні переходи потребують встановлення стовпчиків безпеки
- пішохідний тротуар зі сторони київської набережної потребує оновлення
- розглянути можливість виділення смуги для велосипедистів
- встановити делімітатори транспортного руху
- переглянути стан комунікацій на транспортному мості, особливо електромереж
- відсутня пішохідна дорога в сторону мікрорайону Радванка
- встановлення світловідбивачів від тротуарів
Підвісний міст в Боздошському парку
- хіба не можна відшліфувати дошки, щоб вони були гладенькими та без перепадів висоти?
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/44091
- хіба не можна щільніше прикласти дошка до дошки?
- існують в деяких місцях великі проміжки між дошками
- місцями на металевих конструкціях помітна корозія та викривлення металевих конструкцій, тож потрібно усунути дефекти
- міст потребує фарбування
- міст потребує адекватного освітлення в нічний час
- потрібно перевірити стан опор, канату, конструкцій мосту
- поруч багацько бетонних уламків (зі сторони парку) та залишок дерев, їх потрібно прибрати…
- відсутні інклюзивні спуски та з’їзди від підвісного мосту до вулиці Гленца…
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/44205
- відсутня адекватна доріжка, спуск із мосту в сторону парку
- поруч з мостом є деякі аварійні дерева, певно щось з ними потрібно робити, поки вони щось таки не зробили з мостом…
- можливо слід подумати про заміну дощок на якийсь більш довговічніший, нейтральний до навколишнього середовища та міцніший матеріал
Транспортний міст по вулиці Баб’яка.
- дорожнє та пішохідне покриття потребує оновлення
- металеві конструкції потребують фарбування
- металеві захисні відмежувальні конструкції між пішохідним тротуаром та
- встановлення світловідбивачів від тротуарів
- під мостом графіті
- під мостом постійне сміття, чи працюють там прибиральні служби? Відповідь ні, і роками!
- кущі та дерева поросли по боковим пішохідним сходам, це так потрібно господарювати?
- на тротуарних пішохідних доріжках наявні місця просадки, перепаду бетонних конструкцій та тротуарів, а відтак і відсутність інклюзії! Навіть для здорової людини тут є місця де доволі важко пройти!
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/43571
https://opencity.e-dem.ua/report/43577
https://opencity.e-dem.ua/report/43765
- потрібно перевірити стан опор, канату, конструкцій мосту
- пішохідні переходи поруч з мостом потребують встановлення стовпчиків безпеки
- електричні комунікації стирчать із ліхтарів
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/43757
https://opencity.e-dem.ua/report/43578
- викривлення захисних секцій між автосмугами та тротуарами
- додаємо сюди також екологічну проблему стоків, з труби із сторони ТЦ «Епіцентр». Пройдіться поруч, аж очі ріже та виїдає від них…
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/43667
- додаємо сюди також поруч екологічну проблему, із незаконним скиданням твердих побутових відходів (навпроти ТЦ «Епіцентр»)
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/43575
https://opencity.e-dem.ua/report/45852
- оглянути стан комунікацій, адже під мостом (особливо зі сторони ТЦ «Епіцентр» є труби / комунікації, що не стиковані і ведуть в нікуди, а також потребують фарбування
Між тим слід згадати за:
- низку маленьких місточків, що перекинуті через дериваційний канал…
- мости транспортних розв’язок, як є до прикладу у Доманинцях
- залізничний міст та мости через вулицю Антонівську та Будителів а також пішохідний міст через залізничні колії поблизу п’яного базару (хоч це є напевно компетенція Укрзалізниці та відповідного профільного Міністерства інфраструктури). Але все ж, яким буде залізничне сполучення, якщо постраждають ці інфраструктурні об’єкти?
- міст, що перед Закарпатський обласний палац дитячої та юнацької творчості ПАДІЮН
- 4 мости, що є в Боздошському парку
Про останні я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/44053
https://opencity.e-dem.ua/report/44050
https://opencity.e-dem.ua/report/44051
https://opencity.e-dem.ua/report/44052
За такий стан мостів слід віддати належне керманичам міста…
Вони також потребують догляду…
Додатково поруч з вирішенням даних проблем, провести наступну модернізацію цих об’єктів:
- встановлення сонячних (або сонячних ліхтарів) чи вітрових генераторів з метою економії коштів міста, що витрачаються на освітлення
- встановити датчики для моніторингу якості повітря та води
- встановити розумні датчики, що сигналізуватимуть про можливу руйнацію мосту
- встановити додатково камери спостереження, адже не всі мости під відеоспостереженням, додатково можна буде моніторити завантаженість тих чи інших мості.
- встановити розумну ілюмінацію
- встановити інформаційні табло (температура повітря, години та інша додаткова інформація).
Додатково слід розробити плани щодо можливих естакадних розв’язок, та раціональності побудови нових мостів.
Звісно, що на це потрібні колосальні кошти… А як бути по-іншому?
Ці кошти слід залучати з державного бюджету, державного фонду регіонального розвитку, «Великого будівництва», обласного та міського бюджету, видатків Укравтодор / Державного агентства автомобільних доріг України, європейського банку реконструкцій та розвитку, світового банку та інших можливостей…
Слід також тут згадати про історію мостів Ужгорода, та роки їх будівництва!
https://pershij.com.ua/pershi-mosti-uzhgoroda-zgaduyutsya-u-khro/?fbclid=IwAR0Rz2WXS94SYnpEr2C0UYea3scK_uKAW5K-tbVYRRrdnLU2onYZ2jHXJFI
А також додатково гарно написано про пішохідний міст в дописі - https://www.facebook.com/bandy.sholtes/posts/10224007917248800
Впевнений, що місто повинно мати належні мости.
Створення петиції була натхненна легендою про особу, яка об’єднує…
Але ж всі адекватні ужгородці прекрасно знають, що насправді Ужгород об’єднують мости…
Адже зазвичай ми маємо в кращому випадку: фарбування мостів, прокладання дорожнього полотна, освітлення…
Але хто звертає уваги на стан опор, конструкції мостів, тротуарів для пішоходів, потреби для велодоріжок, тощо?!
Краще завуалювати зовнішній вид…
Які економічні збитки зазнає місто, якщо бодай хоча б один з мостів рухне?
А таке можливо, якщо ними не займатись і не доглядати…
Пішохідний міст:
- опори мосту потребують латання, можливо і фарбування і гідроізоляції…
- потрібно переглянути наскільки металеві конструкції мосту піддались корозії та в подальшому заміні цих елементів
- фарбування металевих конструкцій
- відновити пішохідне покриття
- оскільки не всі велосипедисти звертають на знак, що міст тільки для пішоходів, розглянути питання виділення середньої частини мосту для велосипедистів
- графіті під мостом
Для довідки: був споруджений як тимчасовий міст.
Транспортний міст імені Томаша Гарріга Масарика
- забагато тріщин в бетоні, тобто іде руйнація мосту, потрібно з цим щось робити!
- відсутній інклюзивний заїзд на міст з всіх сторін мосту
- тротуари мостів в ямах та слідах сходження асфальту
- газова труба потребує фарбування адже піддасться корозії…
- з боку пішохідного тротуару існують великі проміжки між тротуаром та опорами для ліхтарів
- викривлення захисних секцій між автосмугами та тротуарами
- міст потребує фарбування
- потрібно перевірити стан опор та конструкції дороги
- пішохідні переходи (Київська набережна та Слов’янська набережна) потребують встановлення стовпчиків безпеки
- пішохідний тротуар зі сторони київської набережної потребує оновлення
- розглянути можливість виділення смуги для велосипедистів
- встановити делімітатори транспортного руху
- переглянути стан комунікацій на транспортному мості, особливо електромереж
Про це я вже писав, не реагують належним чином:
https://opencity.e-dem.ua/report/46074
- під мостом розміщені графіті
- електричні комунікації стирчать із ліхтарів
- встановлення світловідбивачів від тротуарів
- реконструювати сходинки
Радванський транспортний міст
- відсутня як така безпека для пішоходів (відсутнє адекватне відмежування пішоходів від транспортного руху), бордюр, Ви серйозно?
- забагато тріщин в бетоні, тобто іде руйнація мосту, потрібно з цим щось робити!
- тротуари мостів в ямах та слідах сходження асфальту
А також тротуари поруч з мостом, про які я вже писав:
https://opencity.e-dem.ua/report/45033
- міст потребує фарбування
- під мостом розміщені графіті
- відсутній адекватний тротуар зі сторони ботанічної набережної та парку підзамче
- електричні комунікації стирчать із ліхтарів
- на дорожному покритті існують отвори, але вони не закриті решітками, чи це так і повинно бути?
- потрібно перевірити стан опор та конструкції дороги
- пішохідні переходи потребують встановлення стовпчиків безпеки
- пішохідний тротуар зі сторони київської набережної потребує оновлення
- розглянути можливість виділення смуги для велосипедистів
- встановити делімітатори транспортного руху
- переглянути стан комунікацій на транспортному мості, особливо електромереж
- відсутня пішохідна дорога в сторону мікрорайону Радванка
- встановлення світловідбивачів від тротуарів
Підвісний міст в Боздошському парку
- хіба не можна відшліфувати дошки, щоб вони були гладенькими та без перепадів висоти?
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/44091
- хіба не можна щільніше прикласти дошка до дошки?
- існують в деяких місцях великі проміжки між дошками
- місцями на металевих конструкціях помітна корозія та викривлення металевих конструкцій, тож потрібно усунути дефекти
- міст потребує фарбування
- міст потребує адекватного освітлення в нічний час
- потрібно перевірити стан опор, канату, конструкцій мосту
- поруч багацько бетонних уламків (зі сторони парку) та залишок дерев, їх потрібно прибрати…
- відсутні інклюзивні спуски та з’їзди від підвісного мосту до вулиці Гленца…
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/44205
- відсутня адекватна доріжка, спуск із мосту в сторону парку
- поруч з мостом є деякі аварійні дерева, певно щось з ними потрібно робити, поки вони щось таки не зробили з мостом…
- можливо слід подумати про заміну дощок на якийсь більш довговічніший, нейтральний до навколишнього середовища та міцніший матеріал
Транспортний міст по вулиці Баб’яка.
- дорожнє та пішохідне покриття потребує оновлення
- металеві конструкції потребують фарбування
- металеві захисні відмежувальні конструкції між пішохідним тротуаром та
- встановлення світловідбивачів від тротуарів
- під мостом графіті
- під мостом постійне сміття, чи працюють там прибиральні служби? Відповідь ні, і роками!
- кущі та дерева поросли по боковим пішохідним сходам, це так потрібно господарювати?
- на тротуарних пішохідних доріжках наявні місця просадки, перепаду бетонних конструкцій та тротуарів, а відтак і відсутність інклюзії! Навіть для здорової людини тут є місця де доволі важко пройти!
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/43571
https://opencity.e-dem.ua/report/43577
https://opencity.e-dem.ua/report/43765
- потрібно перевірити стан опор, канату, конструкцій мосту
- пішохідні переходи поруч з мостом потребують встановлення стовпчиків безпеки
- електричні комунікації стирчать із ліхтарів
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/43757
https://opencity.e-dem.ua/report/43578
- викривлення захисних секцій між автосмугами та тротуарами
- додаємо сюди також екологічну проблему стоків, з труби із сторони ТЦ «Епіцентр». Пройдіться поруч, аж очі ріже та виїдає від них…
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/43667
- додаємо сюди також поруч екологічну проблему, із незаконним скиданням твердих побутових відходів (навпроти ТЦ «Епіцентр»)
Про це я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/43575
https://opencity.e-dem.ua/report/45852
- оглянути стан комунікацій, адже під мостом (особливо зі сторони ТЦ «Епіцентр» є труби / комунікації, що не стиковані і ведуть в нікуди, а також потребують фарбування
Між тим слід згадати за:
- низку маленьких місточків, що перекинуті через дериваційний канал…
- мости транспортних розв’язок, як є до прикладу у Доманинцях
- залізничний міст та мости через вулицю Антонівську та Будителів а також пішохідний міст через залізничні колії поблизу п’яного базару (хоч це є напевно компетенція Укрзалізниці та відповідного профільного Міністерства інфраструктури). Але все ж, яким буде залізничне сполучення, якщо постраждають ці інфраструктурні об’єкти?
- міст, що перед Закарпатський обласний палац дитячої та юнацької творчості ПАДІЮН
- 4 мости, що є в Боздошському парку
Про останні я вже писав, не реагують:
https://opencity.e-dem.ua/report/44053
https://opencity.e-dem.ua/report/44050
https://opencity.e-dem.ua/report/44051
https://opencity.e-dem.ua/report/44052
За такий стан мостів слід віддати належне керманичам міста…
Вони також потребують догляду…
Додатково поруч з вирішенням даних проблем, провести наступну модернізацію цих об’єктів:
- встановлення сонячних (або сонячних ліхтарів) чи вітрових генераторів з метою економії коштів міста, що витрачаються на освітлення
- встановити датчики для моніторингу якості повітря та води
- встановити розумні датчики, що сигналізуватимуть про можливу руйнацію мосту
- встановити додатково камери спостереження, адже не всі мости під відеоспостереженням, додатково можна буде моніторити завантаженість тих чи інших мості.
- встановити розумну ілюмінацію
- встановити інформаційні табло (температура повітря, години та інша додаткова інформація).
Додатково слід розробити плани щодо можливих естакадних розв’язок, та раціональності побудови нових мостів.
Звісно, що на це потрібні колосальні кошти… А як бути по-іншому?
Ці кошти слід залучати з державного бюджету, державного фонду регіонального розвитку, «Великого будівництва», обласного та міського бюджету, видатків Укравтодор / Державного агентства автомобільних доріг України, європейського банку реконструкцій та розвитку, світового банку та інших можливостей…
Слід також тут згадати про історію мостів Ужгорода, та роки їх будівництва!
https://pershij.com.ua/pershi-mosti-uzhgoroda-zgaduyutsya-u-khro/?fbclid=IwAR0Rz2WXS94SYnpEr2C0UYea3scK_uKAW5K-tbVYRRrdnLU2onYZ2jHXJFI
А також додатково гарно написано про пішохідний міст в дописі - https://www.facebook.com/bandy.sholtes/posts/10224007917248800
Впевнений, що місто повинно мати належні мости.
Створення петиції була натхненна легендою про особу, яка об’єднує…
Але ж всі адекватні ужгородці прекрасно знають, що насправді Ужгород об’єднують мости…
Категорія
врядування