Замінити підземні переходи безпечними наземними
Сьогодні не секрет, що підземні переходи для міста шкідливі - це доведено сучасними урбаністичними дослідженнями.
Протягом життя кожен з нас неодноразово стає маломобільним. Нам доводиться використовувати дитячу коляску, переміщувати багаж, ми можемо отримати травми, зазнаємо фізичних змін, що ускладнюють наше пересування, старіємо. Місто з підземними переходами - це місто для молодих і сильних. Літнім людям важко пересуватися по сходах. Не варто забувати і про людей з обмеженими можливостями, яких теж багато серед нас.
Міська інфраструктура повинна враховувати особливі потреби маломобільних людей, щоб не виключати їх з суспільного життя. У європейських країнах створюються умови для реалізації права на «просторову справедливість», так як вони цінують участь в суспільному житті всіх громадян незалежно від їх здібностей до пересування.
На жаль, у нашому суспільстві з радянських часів залишаються популярними міфи щодо користі підземних переходів.
Вважається, що велика кількість підземних переходів знижує кількість ДТП за участю пішоходів. Насправді ні. У тих місцях, де є підземні переходи, кількість ДТП за участю пішоходів значно вище, ніж на інших ділянках дороги. Це пояснюється тим, що заради скорочення шляху і небажання зайвий раз долати десятки сходинок, пішоходи перебігають дорогу в недозволених місцях, де водії не очікують появи людей на дорозі.
Також поширена думка про те, що пішохідні наземні переходи створюють затори, однак це не вірно - насправді світлофори регулюють трафік і не підвищують рівень заторів. Вміле управління потоками машин і людей дозволяє уникнути заторів на дорозі. Одна з причин пробок - погане регулювання, а не наявність світлофорів. Тим більше, що, наприклад, біля Урожаю, вже є світлофор.
Окрім того, як побудова, так і утримання підземних переходів значно дорожчі за утримання "зебри" з острівцем безпеки посередині.
Пропоную перетворити підземні переходи на наземні, щоб зробити місто справжнім європейським: зручним та безпечним для всіх!
Протягом життя кожен з нас неодноразово стає маломобільним. Нам доводиться використовувати дитячу коляску, переміщувати багаж, ми можемо отримати травми, зазнаємо фізичних змін, що ускладнюють наше пересування, старіємо. Місто з підземними переходами - це місто для молодих і сильних. Літнім людям важко пересуватися по сходах. Не варто забувати і про людей з обмеженими можливостями, яких теж багато серед нас.
Міська інфраструктура повинна враховувати особливі потреби маломобільних людей, щоб не виключати їх з суспільного життя. У європейських країнах створюються умови для реалізації права на «просторову справедливість», так як вони цінують участь в суспільному житті всіх громадян незалежно від їх здібностей до пересування.
На жаль, у нашому суспільстві з радянських часів залишаються популярними міфи щодо користі підземних переходів.
Вважається, що велика кількість підземних переходів знижує кількість ДТП за участю пішоходів. Насправді ні. У тих місцях, де є підземні переходи, кількість ДТП за участю пішоходів значно вище, ніж на інших ділянках дороги. Це пояснюється тим, що заради скорочення шляху і небажання зайвий раз долати десятки сходинок, пішоходи перебігають дорогу в недозволених місцях, де водії не очікують появи людей на дорозі.
Також поширена думка про те, що пішохідні наземні переходи створюють затори, однак це не вірно - насправді світлофори регулюють трафік і не підвищують рівень заторів. Вміле управління потоками машин і людей дозволяє уникнути заторів на дорозі. Одна з причин пробок - погане регулювання, а не наявність світлофорів. Тим більше, що, наприклад, біля Урожаю, вже є світлофор.
Окрім того, як побудова, так і утримання підземних переходів значно дорожчі за утримання "зебри" з острівцем безпеки посередині.
Пропоную перетворити підземні переходи на наземні, щоб зробити місто справжнім європейським: зручним та безпечним для всіх!
Категорія
врядування