Зберегти у довгостроковій перспективі готівкову форму оплати проїзду в міському транспорті — гарантувати пасажирам право вибору форми оплати проїзду
Після запровадження електронного квитка прошу зберегти готівкову форму оплати проїзду в міському транспорті та гарантувати пасажирам можливість вибору форми оплати проїзду як готівкою, так і у безготівковому вигляді. Імовірне скасування готівкової форми оплату проїзду можна було б розцінити як порушення прав людини, тим більше, що реєстрація картки вінничанина означає поширення персональних даних громадян стороннім особам. Далеко не всі громадяни згодні ділитися персональними даними зі сторонніми особами, а отже плани повністю відмовитися від готівкової форми оплати проїзду викличуть невдоволення у широких верств громадян, особливо тих, які не користуються банківськими рахунками та принципово не мають бажання заводити "Муніципальну картку". Також не можна допустити того, щоб після запровадження електронного квитка вартість оплати проїзду готівкою була вищою за електронний квиток. Згідно статті 21 Конституції України, всі громадяни є рівними у правах. А отже, вартість проїзду для громадян повинна бути рівною незалежно від форми оплати проїзду. Привілеювати громадян, які користуються безготівковою формою оплати за допомогою нижчої вартості проїзду означає дискримінувати тих, які вимушені будуть платити за проїзд готівкою більше та порушувати гарантовану Основним Законом рівноправність громадян.
На користь того, що готівкову форму оплати проїзду необхідно зберегти також свідчать перебої з функціонуванням електронного квитка, адже відомі випадки, коли з банківської картки пасажира термінал стягував 74 гривні замість чотирьох за разовий електронний квиток для проїзду в трамваї. Це вказує також на важливість готівкової форми оплати проїзду не лише для забезпечення прав громадян, але і як резервної форми оплати проїзду на той випадок, коли система електронного квитка не зможе функціонувати.
Вимога зберегти готівкову форму оплати проїзду не суперечить європейським нормам, адже не лише у таких, як Польща, "нових" членах ЄС, а й у багатьох країнах "старої Європи" чимало міст, у тому числі великих, де готівкову форму оплати проїзду в міському транспорті збережено.
Сподіваюся на те, що здоровий глузд переможе — електронний квиток слугуватиме знаряддям для вибору пасажирами форми оплати проїзду пасажирами замість того, щоб позбавляти їх права вибору на готівкову форму проїзду. А питання відмови від готівкової форми оплати проїзду в міському транспорті Вінницькою міською радою не розглядатиметься взагалі.
На користь того, що готівкову форму оплати проїзду необхідно зберегти також свідчать перебої з функціонуванням електронного квитка, адже відомі випадки, коли з банківської картки пасажира термінал стягував 74 гривні замість чотирьох за разовий електронний квиток для проїзду в трамваї. Це вказує також на важливість готівкової форми оплати проїзду не лише для забезпечення прав громадян, але і як резервної форми оплати проїзду на той випадок, коли система електронного квитка не зможе функціонувати.
Вимога зберегти готівкову форму оплати проїзду не суперечить європейським нормам, адже не лише у таких, як Польща, "нових" членах ЄС, а й у багатьох країнах "старої Європи" чимало міст, у тому числі великих, де готівкову форму оплати проїзду в міському транспорті збережено.
Сподіваюся на те, що здоровий глузд переможе — електронний квиток слугуватиме знаряддям для вибору пасажирами форми оплати проїзду пасажирами замість того, щоб позбавляти їх права вибору на готівкову форму проїзду. А питання відмови від готівкової форми оплати проїзду в міському транспорті Вінницькою міською радою не розглядатиметься взагалі.
Категорія
врядування