Будування багаторівневих охороняємих паркінгів для розвантаження міста від припаркованих авто
Раніше коли прибирали маршрутки нам казали що вони створюють велике навантаження по місту. Пройшов час, маршрутки прибрали, але проблема завантаження не вирішилась. Пропоную інвесторам замість нікому непотрібних торгових центрів з надписами оренда (бо грошей в простих людей на свій хоч і самий малий бізнес дійсно немає давно) будувати багаторівневі охороняємі паркінги. Далі на місцевому рівні узаконити досить вагомі штрафи за паркування в неналежних місцях. Для тих, хто працює і їздить на роботу на авто зробити в цих паркінгах щось накшталт проїзних на місяць, півроку, рік (з градацією ціни на зменшення якщо передоплата за довгий строк паркування в часі).
По можливості для велосипедистів віділити невеликий (на 10-20 велосипедів) безкоштовний куток для зручного паркування велосипедів (треба ж якось підтримати тих сміливців, котрі не забруднюють місто і крутять педалі і в дощ, і в сніг). Для тих власників торгових центрів які перестали бути рентабельними запропонувати зробити реконструкцію будівель під більш потрібні для міста паркінги.
Прошу підтримати мою ідею.
По можливості для велосипедистів віділити невеликий (на 10-20 велосипедів) безкоштовний куток для зручного паркування велосипедів (треба ж якось підтримати тих сміливців, котрі не забруднюють місто і крутять педалі і в дощ, і в сніг). Для тих власників торгових центрів які перестали бути рентабельними запропонувати зробити реконструкцію будівель під більш потрібні для міста паркінги.
Прошу підтримати мою ідею.
Категорія
транспорт
Відповідь / рішення
Вашу петицію щодо будівництва в м. Вінниці багаторівневих паркінгів для паркування автотранспорту з виділенням місць для велосипедів опрацьовано.
За результатами опрацювання інформую.
Рішенням міської ради від 30.10.2015р. №2322 затверджена «Комплексна стратегія міського транспорту і просторового розвитку», яка зокрема містить стратегії «Паркування», що пропонує високоякісні рішення паркувань автомобілів для того, щоб покращити якість громадського простору і комбінувати парковки зі спорудами для громадського транспорту та «м’яка» мобільність: «пішоходи та велосипедисти», спрямована на заохочення пішохідного та велосипедного рухів.
Наразі виконавчими органами міської ради постійно здійснюються заходи з влаштування додаткових машино – місць для постійного та тимчасового зберігання автомобілів, а також для інтегрування велосипедного руху в мережу громадського транспорту. З врахуванням зазначеної Концепції розробляється та затверджується містобудівна документація, плани благоустрою територій міста Вінниці.
Одночасно повідомляю, що у 2013 р. затверджена «Програма розвитку велосипедного руху у м. Вінниця на 2013-2020 рр.» відповідно до якої в місті розпочато створення мережі доріжок для руху велосипедистів, внесено зміни в договори земельного сервітуту для обслуговування прикомерційної території, в частині обов’язків підприємця, а саме підприємець повинен облаштовувати велосипедну парковку для тимчасового зберігання велосипедів
За результатами опрацювання інформую.
Рішенням міської ради від 30.10.2015р. №2322 затверджена «Комплексна стратегія міського транспорту і просторового розвитку», яка зокрема містить стратегії «Паркування», що пропонує високоякісні рішення паркувань автомобілів для того, щоб покращити якість громадського простору і комбінувати парковки зі спорудами для громадського транспорту та «м’яка» мобільність: «пішоходи та велосипедисти», спрямована на заохочення пішохідного та велосипедного рухів.
Наразі виконавчими органами міської ради постійно здійснюються заходи з влаштування додаткових машино – місць для постійного та тимчасового зберігання автомобілів, а також для інтегрування велосипедного руху в мережу громадського транспорту. З врахуванням зазначеної Концепції розробляється та затверджується містобудівна документація, плани благоустрою територій міста Вінниці.
Одночасно повідомляю, що у 2013 р. затверджена «Програма розвитку велосипедного руху у м. Вінниця на 2013-2020 рр.» відповідно до якої в місті розпочато створення мережі доріжок для руху велосипедистів, внесено зміни в договори земельного сервітуту для обслуговування прикомерційної території, в частині обов’язків підприємця, а саме підприємець повинен облаштовувати велосипедну парковку для тимчасового зберігання велосипедів