В зв'язку з подорожчанням проїзду, повернути схему руху транспорту до 2012 року.
В зв'язку з подорожчанням оплати за проїзд, прошу повернути схему руху маршрутного таксі яка діяла до 2012 року, щоб уникнути пересадок.
29 грудня 2011 року виконавчий комітет Вінницької міської ради затвердив нову схему руху маршрутних таксі з основною зміною - не дублювати напрям руху громадського електротранспорту маршрутними таксі. Таким чином маршрути маршрутних таксі скоротилися до розв'язок електротранспорту і вінничанам прийшлось адаптуватися до пересадок.
- З подорожчанням проїзду пересадки стануть додатковим фінансовим навантаженням.
- Деякі райони міста не мають такої альтернативи як електротранспор.
- Інтервал руху автобусів не дозволяє розпоряджатьсь часом
- Маршрути автобусів не дозволяють добратись до всіх районів міста, тобто також передбачають пересадку.
Категорія
транспорт та дороги
Відповідь
Виконавчий комітет
Вінницької міської ради
Виконавчими органами Вінницької міської ради розглянуто Ваше колективне звернення щодо повернення схеми руху автобусних маршрут загального користування в режимі маршрутного таксі, яка діяла до
2012 року, про що повідомляємо наступне.
У 2012 році у м. Вінниці розпочалась транспортна реформа з докорінною зміною підходів до організації роботи міського пасажирського транспорту, яка базувалася на наданні переваги муніципальному транспорту, розбудові мережі міського електротранспорту та поступовому зменшенні кількості маршрутних таксі. У результаті реалізації зазначених підходів основним видом громадського транспорту в місті став муніципальний електричний транспорт, а функцією маршрутних таксі залишилось, зокрема, забезпечення підвезення пасажирів до основних транспортних вузлів та напрямків міської транспортної мережі.
На сьогоднішній день усі райони міста забезпечені муніципальним громадським транспортом, зокрема автобусами або тролейбусами.
При цьому сучасна система громадського транспорту міста передбачає можливість здійснення безкоштовної пересадки між транспортними засобами муніципального транспорту в межах встановленого часу, а саме 30 хвилин для всіх пасажирів та для пільгових категорій – 60 хвилин. Таким чином, необхідність пересадки між маршрутами не обов’язково призводить до додаткових витрат пасажира, а сама пересадкова модель дозволяє забезпечувати більш ефективне використання маршрутної мережі.
Подальший розвиток транспортної системи міста передбачає пріоритетне оновлення та розвиток муніципального транспорту, удосконалення маршрутної мережі, підвищення її ефективності та забезпечення зручних пересадкових зв’язків.
Повернення до організації роботи маршрутних таксі, яка діяла до
2012 року, не передбачається.